轮胎外侧磨损大是啥原因?

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查看11 | 回复5 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
轮胎外侧磨损较大,到底是什么原因?这个怎么样检查到底是什么原因啊?
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千问 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层
是不是平常用胎压比比较低啊,要是胎压高的话应该是中间磨损大,胎压低就会加速轮胎磨损,特别是侧壁
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千问 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层
前束调节不准确,从而导致吃胎现象的产生,也就会加剧轮胎外侧磨损比内侧大的情况
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千问 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层
一、定期轮胎换位1.轮胎胎冠的内侧磨损严重,呈现外锥体,主要是因为轮胎未及时换位,车轴两端向上弯曲变形,使轮胎内侧承载过大;前轮外倾角不正确等;2.轮胎胎冠外侧磨损严重,呈现外锥体,则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下,当胎面外侧肩部磨损严重时,则为外倾角过大;当胎面内侧磨损严重时,则为外倾角过小;二、保持标准轮胎胎压1.轮胎的胎冠中部磨损严重,即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作,这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂。另外,车辆过载,在行驶中随着轮胎内部温度升高,同样也会加剧轮胎气压的升高;2.轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足,或轮胎胎面过窄、轮辆过宽,轮胎的磨损主要由胎面两侧承担;三、调节前轮前束1.胎面磨损痕迹从外向内横过胎面,外侧磨损较严重,内侧磨损较轻,则为前束过大;如磨损痕迹从内向外横过胎面,内侧磨损较严重,外侧磨损较轻,则为前束过小;2.前轮胎单侧胎肩磨成椭圆形。主要原因是前束不正确且气压不足所致;四、规范驾驶1.轮胎局部磨损严重。主要原因为汽车使用中紧急制动较多,制动鼓失圆,轮胎不平衡;轮胎变形等;2.轮胎花纹斑状磨损。车轮总成动平衡不好或车辆减振性能差,使车辆行驶中车轮跳动过大,造成轮胎花纹出现斑状磨损;也可能是由于汽车长期在棱角石块路面上行驶所致。
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千问 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层
建议做四轮定位,通常出现如下情况可以考虑做一下四轮定位。1、更换新胎或发生碰撞事故维修后;2、前后轮胎单侧偏磨;3、驾驶时方向盘过重或飘浮抖动;4、直行时汽车向左或往右跑偏.最后我建议,如果车子不跑偏,不吃胎的话,那么不需要去做四轮定位,很多人都对四轮定位有一个误区,这是错的,如果遇到不正规的,那么车子可能就变成越调越差。
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千问 | 2021-8-30 06:19:27 | 显示全部楼层
轮胎如果磨损不规则,很有可能是轮胎的气压有问题,还有可能是轮胎的动平衡没做好,建议做一下动平衡。
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