汉EV和P7对比后，感觉好粗糙啊！汉EV定价是不是有点高了？

显示全部楼层 · 2021-9-8 18:11:25

最近也在做国产电动车的功课，看了YYP对汉EV的测评，感觉还挺有料的，各位觉得汉EV的定价是不是有些高了？

千问 · 2021-9-8 18:11:25

汉EV和P7对比后，其实都差不多哈，反正还是看你自己的喜欢了呢啊

千问 · 2021-9-8 18:11:25

汉EV和P7的话定位也是不一样的啦，价格确实是有点高的，如果是降下来就好了啊.

千问 · 2021-9-8 18:11:25

YYP一直都有笑面虎的昵称，不过对汉EV的评价，算是挺中肯的，感觉已经很克制了。尤其哪个脚踏板的问题，甭管人家怎么踩，你也不能顶脚啊。这事其实只要稍作改善也不是什么大问题，结果还各种喷人家YYP，就冲这一点，对BYD拉黑了。你要说定价，我觉得是高了。看不见的地方简配缩水实在严重。比方说汉的悬架，网上有结构图可以看，四根直挺挺的减震器，能指望它有啥性能表现呢。YYP在评测里也指出了这一点，说轮子抓不住车。反观小鹏，前双叉臂后五连杆，外加保时捷调节。另外再说车机也是，3G内存骁龙602，32G空间。你说够用么？够用。然而但反稍稍吃硬件的东西，就歇菜。领克、小鹏的骁龙820A，绝对的车规级芯片，无论从联网性能还是智能算力，最起码是主流。我和你感受一样，汉EV这个价不值。

千问 · 2021-9-8 18:11:25

同意楼上兄弟的观点，论智能化水平，小鹏还确实是挺厉害的，不服不行。尤其是小鹏的那套XPILOT系统，确实很厉害。超视距感知，辅助驾驶与车联网结合在整个业内都是独一无二的存在。而且实现这样的表现，说明在软硬件上，无论算力还是优化都很OK的水平啊。

千问 · 2021-9-8 18:11:25

值不值每个人观点不一样。看市场销量也知道汉比p7好卖。我个人觉得汉顶配性价比相当高，比p7顶配便宜多了。低配的汉性价比一般，不如p7的低配。有人总是纠结麦弗逊悬挂式，其实升级了也多不了多少钱。汉内饰比p7豪华很多，哪些升级的价值比个悬挂升级贵多了。比亚迪就是定位汉为豪华家庭车，客户会更重视豪华舒适感，而不是极速操控。

千问 · 2021-9-8 18:11:25

补一句，汉的电门和刹车，我觉得没任何问题。我开车三十年了，从来***增高鞋，也不用脚后跟踩板。方向盘歪的事也不影响我。开车还是要自己去试才知道是不是合适，不要看网上人说什么就信什么。

千问 · 2021-9-8 18:11:25

P7卖得太便宜了，枝术比汉高很多，所以就卖得比汉多。

千问 · 2021-9-8 18:11:25

去大飙车拆车看看评价，有图有真相

千问 · 2021-9-8 18:11:25

汉EV车很重，电车的传动很直接，悬架设定又很软，所以侧倾大，容易响胎都是在所难免的。不过YYP笑面虎的水平绝非浪得虚名，感觉他真的已经挺会说好话的了。楼上提到的小鹏P7有保时捷工程坐阵，操控水平在新能源里绝对的头部玩家。