柴油威麟V5的水温70度算正常吗？?

显示全部楼层 · 2020-9-15 09:11:57

我是柴油的威麟V5，平常水温用《车况检测大师》只有70度左右，很怀疑在行车一个小时后多次用温度表（包括红外的）测量--还是在70-75之间。（节温阀正常）。有资料说：国标要求柴油发动机的设计寿命是汽油机的三倍。水温低是不是特点？

千问 · 2020-9-15 09:11:57

这个水温表应该属于没问题的，属于一个比较正常的数值，你看一下是不是传感器有问题了。

千问 · 2020-9-15 09:11:57

水温70度的话有点低了啊，但是这个没问题的，只要不是水温高就不怕的啊

千问 · 2020-9-15 09:11:57

汽车发动机工作的水温正常温度：90度。不过显然，差异设计风格的水温表令我们没有方法准确看出当前汽车水温，差异厂商差异车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样。水温过高的原因：1、冷却液不足。冷却液泄漏或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是不是严重下降，如果有，那么我们要找到泄漏位置。2、散热风扇故障。散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。3、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。值得一提的是，发动机水温并不是越低就好，偏低也会造成发动机混合气燃烧不充分，功率降低，并造成润滑不良，还会引起排放超标。发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。1、节温器是根据发动机水温，如果节百温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆度掉了，这样发动机的水温也会很低。2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路知故障导致电子扇常转；对于硅油风扇道来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

千问 · 2020-9-15 09:11:57

你看这货的发的帖子，都是各种论坛各种问题胡乱发，骗回复的

千问 · 2020-9-15 09:11:57

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