刹车偏软是啥原因？

显示全部楼层 · 2020-8-5 09:02:04

知道的来说说

千问 · 2020-8-5 09:02:04

刹车偏软一般有以下几个原因：1、是由于制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理。2、是由于制动总泵的劳动性能不良造成的，好比总泵活塞皮碗的密封性能不良导致泄压回油的现象进而就会造成刹车偏软。3、是由于分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；或者制动器有故障；最大的可能是制动管路中渗入空气。4、轮毂轴承间隙过大造成制动盘倾斜。制动盘倾斜后，制动时制动片要扶正制动盘才能夹紧，这会磨损部份制动总泵内的油量，造成刹车软。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

可能引起车辆刹车偏软的原因：1、刹车油管进气刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，启动车辆后踩刹车，出现第一脚特别低踩过几脚后就正常，松开刹车踏板几分钟后再踩又出现第一脚特低踩几脚就恢复正常的现象；这时说明你的刹车系统管路内部有空气，应及时到修理店进行刹车系统排空气处理。而判定刹车油管是不是进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。2、刹车油长期未更换刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂质和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件应该要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。3、刹车片磨损到极限刹车自然行程变长刹车片是属于正常磨损品，在自然磨损过程中制动片厚度在发生变化，刹车油会填充活塞行程空间，制动距离变长，制动力也就自然疲软。4、漏油或刹车材质过软一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软；而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，向左偏脚立马踩刹车。另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线...或者，刹车真空泵有问题或者是刹车管有空气。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

你这个情况，我觉得有2个可能1、少刹车油了，2、刹车片磨损了，你去检查一下吧

千问 · 2020-8-5 09:02:04

通常来讲，刹车软指的是踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应迟钝并且减速缓慢，需要用力踩到底才能将车辆刹住，大多数日本车的刹车都比较软，那么刹车软是不是就意味着着日本车制动性能不好，显然不是的，部分德系车也存在刹车偏软的情况，比如奥迪，大众高尔夫等，在车辆制动系统无障碍的情况下，刹车软只是因为出厂时刹车调节调的比较软而已，制动踏板行程比较长，和车辆制动性能无关，实际上软一点的刹车追求的是一种舒适性，而有的追求的是制动性。刹车硬与刹车软相对而言的，通常是说踩下制动踏板后，制动系统反应迅速且车辆减速迅捷，有时轻轻一点就能将车子刹住，相当于日系来说大多数的汽车和部分美汽车在出厂时刹车调节都比较硬。制动踏板行程比较短，制动系统对踏板力度相当敏感，既然这刹车软硬，不关汽车制动性能好坏的事儿，那么二者究竟哪种好一些呢？刹车软相对好一点的，因为刹车软的车制动踏板行程长一些，在这样制动环境下，会有一个逐渐适应车辆制动的过程。自动前半段的力度比较容易把握。无论刹车软还是刹车硬都不符合一款调节良好的汽车的要求，真正符合多数人驾驶习惯的车子的刹车，应该是软硬兼备的。如何理解那一款车的刹车软硬兼备，就是说这款车在制动时前半段刹车比较软，可以让驾驶员在制动起时，对制动力有一个力度大致的把握，而在制动的中后段制动踏板行程缩短，稍稍用力就可以将车辆刹住软硬兼备的车辆，在制动时既保留了刹车软容易掌握刹车力度的优点，又避开了刹车硬导致点头的现象。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

刹车偏软的话一方面是本身这个刹车漏气或者是刹车泵方面的原因的啊。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

这种情况有可能是刹车油出现了问题，你最好还是去找专业的修理店全面检查一下吧。

千问 · 2020-8-5 09:02:04

可能是刹车片磨损过度导致的，我建议去4S店检修一下

千问 · 2020-8-5 09:02:04

开了空调刹车明显变软