什么时候换火花塞？？

显示全部楼层 · 2020-4-20 14:22:18

14款408，1.8L排量，目前公里数6万多，有必要换火花塞吗？？？换的话哪种比比较好？

千问 · 2020-4-20 14:22:18

检查火花塞是不是需要更换时注意要观察火花塞状态是不是良好，最直观的方法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。如果发现车辆油耗增大时，可以考虑是不是换个火花塞，一般修理店会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

火花塞更换周期依材质而定，更换时间区别为：依金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

一般而言普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为差异的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

火花塞的更换周期一般在2-10万公里，差异材质的火花塞，更换周期差异，普通的镍合金材质火花塞的使用3万公里左右更换一次，比较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8万公里左右再进行更换。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和依金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

根据火花塞的相关类型问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。关于标志408的火花塞拆卸方法，东风标志4081.6L排量的火花塞是在发动机中间把发动机装饰板拆卸然后再拆卸点火线圈，就可以更换火花塞了。2.0排量的把发动机装饰板拿掉在机油加注口里面就能看见点火线圈，拆卸就可以更换了！东风标志408的火花塞五万公里更换一次，一套价格在一百六左右。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

出厂的火花塞一般使用的普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。不过你的车已经出现了动力不足，油耗高的故障，很有可能是火花塞极点间隙磨损过大导致动力不足，油耗高的，建议更换火花塞。这里介绍一下现在市面上比较常见的火花塞类型和更换周期：1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；?2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；?3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；?4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所差异，对应的更换里程也存在差异。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

千问 · 2020-4-20 14:22:18

如果是普通的铜芯火花塞厂家一般建议2万公里更换一次，在实际的使用过程当中，4~6万公里更换一次都是可以的，如果是铱金材质的火花塞，10万公里更换一次