轮胎磨损到什么程度需要更换？

显示全部楼层 · 2020-3-30 19:17:43

这个有标准吗？

千问 · 2020-3-30 19:17:43

1、轮胎花纹磨损到极限的时。2、轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。5、轮胎表面严重偏磨时需要更换。

千问 · 2020-3-30 19:17:43

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。?1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。?2、技术标准：?胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。?3、时间标准5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在磨损。?4、承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常调换更换。因为，前驱磨损严重，后轮承重，侧重和磨损差异，调换使用可延长轮胎使用寿命。?5、胎面标准?胎面被扎四次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

千问 · 2020-3-30 19:17:43

有标准的啊，轮胎的沟里面有一个小小的突起，也就是啥时候磨损到这凸起就需要更换了。

千问 · 2020-3-30 19:17:43

汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。磨损程度：轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。具体的看展开论述。【轮胎更换周期】汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。【轮胎出现以下情况不宜继续使用】(1)如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下面的积水排出，从而会导致车辆失控。(2)如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者扎进铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理店才有资格准确地判断轮胎是不是可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。(3)如果轮胎已经老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理店进行检查以判定此轮胎是不是可以继续使用。(4)如果轮胎已经鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速道路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

千问 · 2020-3-30 19:17:43

轮胎的沟槽里面有一个小块，磨损到那里的话就需要更换了，正常情况下，一个轮胎的更换公里数是5万至8万公里。如果开的公里数比较少的话，5年左右就应该更换，轮胎的侧面最为薄弱，轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

千问 · 2020-3-30 19:17:43

下列这些情况就需要更换轮胎了轮胎老化严重：观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重，此时需要更换轮胎了；磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标志（厚度大概2mm左右），如果磨损到看见极限标志的时候就得更换轮胎了；起鼓包变形：如果发现起鼓包变形的情况，最好第一时间去专业修理店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎；频繁补胎：如果一个轮胎补胎次数超过三次或以上的时候，则需要考虑更换轮胎了；胎壁被扎：不要忽略这种情况，胎壁被扎是极有可能存在造成爆胎隐患，尤其是在高速行驶时，是非常危险的。