2020款宝马X4如何？当真只是缩小版X6？

显示全部楼层 · 2019-10-2 22:53:02

宝马X4，宝马X6的小老弟，也被人称为缩小版的宝马X6。
自11月全新一代宝马X6（即2020款）在广州车展正式上市之后，近日2020款宝马X4也终于随之而来。

相比宝马X6，X4无疑在认知度、保有量以及产品特点等方面都要差上一小截。不过本是同根生，只有这样才不会影响到它们之间的关系，甚至两者因而相辅相成，几乎占据了40-100W豪华轿跑SUV的所有主动权。

上次在广州车展见过全新宝马X6一面之后，我便对它念念不忘：面积更大并且首次采用的主动式炫影光幕进气格栅，霸气侧漏；侧面车窗收窄与流畅犀利的线条相配合，运动感十足；3D立体悬浮L型LED尾灯，加上排气下面的黑色扩散器，随时随地诠释着它的力量感；最新的家族内饰设计语言，舒适与豪华兼备...

X4的换代其实比X6来得更早，早在去年成都车展上，而今天见到的2020款宝马X4则只是一次小改款。老实说2020款X4的颜值也不低，取消了雾灯，基本上和全新一代宝马X6长得差不多。唯一遗憾的可能是，2020款X4的内饰虽然比老款有了一定调节，中控屏幕尺寸变大，但依然不是最新的宝马语言，科技感和豪华感略逊色一点。

好在相比老款X4，2020款X4对四款车型区别下调了1.10万元、1.29万元、1.29万元以及1.39万元，2020款X4指导价45.59-58.59万元。当然，有人会说老款X4也降价了，不过有些人可能不知道，指导价的降低将会成为你和谈优惠的筹码。

此外，2020款X4针对配置也进行了一定的升级和调节。例如，新车全新标配有智联驾驶座舱、主动式进气格栅。而在一些具体车型当中，xDrive25iM运动套装中增加有没有钥匙进入、360°倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电功能，并且提供动态减振器以及HarmanKardon音响选装；xDrive30iM越野套装增加免钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助等功能。同样也有遗憾，比如中控系统依然只支持CarPlay一种手机互联方式和不支持OTA升级，对于年轻用户来说显得不太亲和。

要说X4和X6的最大差异，还得是动力。2020款X4依然只搭载了一款2.0T发动机，分为高低功率版本发动机，其中xDrive25i的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米；xDrive30i的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米；传动系统都匹配8速手自一体变速箱。这套动力被广泛运用在宝马其他车型上，譬如3系、X3等，其成熟度毋庸置疑，但这套动力的参数数据并不突出，尤其是低功率版本，X4的百公里加速成绩只有8.9S,甚至不如价格只有它三分之一的自主牌子——吉利星越、长安CS85coupe、哈弗F7X等。

高功率版X4动力好上太多，零百成绩提升到6.8S，瞬间高下立判。显然，这才是X4的正确打开方式，这才是轿跑SUV该有的样子。对于喜爱X4的人来说，我建议大家直接上高功率，因为从可玩性来说高功率版本的X4绝对要高得多。

其次也应该知道，一辆车要将加速成绩提升2S多，其所花的研发成本绝对是巨大的，并且在技术上也会有相应的升级，这就是为什么动力差距这么大，但X4高功率和低功率之间的百公里油耗却是差不多的（两者仅差0.1升）。同时，两者之间的驾驶体验也会有比较大的区别，包括加速、操控以及脱困能力。再从实际来看，同样是2020款X4M运动套装版本，高功率车型的配置会更丰富一点，比如单其中一套哈曼卡顿的音响选装价格就值1万块。

难道低功率就完全不能买吗？当然也不是。宝马毕竟是宝马，虽然动力稍微弱了一点，但操控、底盘功底还在。并且还有一点值得注意，相同年限和公里数的高低功率X4，二手车的残值略有区别，低功率反而会高一点，反之高功率略低一点。造成这种现象的主要原因，缘于高功率车型本来价格较高，导致贬值率相对高一点。所以在这以上前提下来看，低功率的宝马X4，更适合哪些喜欢X4的造型，但对动力没有太多需求；或是预算不足，希望能够车更保值一点的人群。
写在最后
作为豪华轿跑SUV的开山鼻祖，宝马X6也好，还是X4也好，在整个豪华市场都有着举足轻重的地位。不过，宝马X4毕竟是缩小版的宝马X6，对于大多数牌子来讲，自家的轿跑SUV一定要安上的旗舰身份，而宝马X4显然并不是，所以市场上限终究被大哥压了一头。那么这次不仅降低了自己的身价，而且还提升配置的2020款宝马X4，接下来的市场表现会不会有所改观呢？

千问 · 2019-10-2 22:53:02

楼主，我们有机会认识一下么