怠速运行时发动机发出哒哒声正常吗？

显示全部楼层 · 2020-3-12 08:26:36

怠速运行时发动机发出哒哒声正常吗？还是大家都有这个现象呢

千问 · 2020-3-12 08:26:36

汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间之后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理店检测）。

千问 · 2020-3-12 08:26:36

1.怠速时发出有规律的“嗒嗒”声高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声，并伴有机体抖动现象且温度升高，响声加大。2.火花塞跳火一次，发响两次，单缸断火响声加大。故障原因1.活塞与缸壁配合间隙过小。2.活塞与活塞销装配过紧活塞变形或反椭圆形。3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。5.活塞环背隙，侧隙过小导致活塞环卡滞。故障诊断与排除1.若发动机低温时没有异响，而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声，并有机体震动现象，且温度越高响声越大，则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。2.发动机低温时不响，而温度升高后在中高速时发出急剧而有节奏的“嘎嘎”声，单缸断火时，其响声变化不大，则为连杆变形或连杆装配不当造成的活塞敲缸。3.发动机在热启动后，即敲缸，且单缸断火响声加大，表明该敲缸现象严重，也可能已经产生了拉缸，此时应停机检修以免造成更为严重地恶性故障。

千问 · 2020-3-12 08:26:36

对于楼主担心的发动机声音方面的情况的话，这个通过文字描述是判断不了的，如果不放心，需要让维修人员实际来听一下。

千问 · 2020-3-12 08:26:36

没事，看看发动机是不是vvt技术也就是液压可变气门，如果是，那么正常，不放心去4S检查一下

千问 · 2020-3-12 08:26:36

我的也这样，貌似水温上来之后会好点，听说是气门的声音

千问 · 2020-3-12 08:26:36

“哒哒”声正常，只要发动机工作就会有声音。

千问 · 2020-3-12 08:26:36

有时候是机油的问题，最近是不是换了新油出现的

千问 · 2020-3-12 08:26:36

还真的是没遇到，车子现在没有这样的情况，异响也是分很多的原因，主要还是要找到根源，才能解决，可以去到修理店里检查一下不放心的话