Jeep又一力作，双子星战略能否上打丰田汉兰达，下压本田冠道

显示全部楼层 · 2019-10-2 22:53:02

擅长硬派纯种越野车的Jeep为了顺应市场的发展，不得不在牌子最注重的越野性能方面做出妥协，最近Jeep推出的新车型中，除牧马人外都在向城市化的方向发展。

像是4月份上市的大指挥官，定位就是对标汉兰达的七座城市SUV。当然了，既然贴上了Jeep的车标，在非铺装路面的表现肯定也是略强于同级别对手的。可是相比较对手有五座和七座两种选择，大指挥官对于哪些完全不需要第三排座位的消费者就有些不太友好了，所以为了丰富产品线，同时给消费者提供更多的选择，Jeep又推出了一款五座中型SUV——指挥官。

单从命名方式上就能看出，指挥官完全是大指挥官的五座版本，与广汽传祺的GS8/GS7类似。甚至两者在车身尺寸方面都保持一致，长宽高区别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。指挥官尺寸表现中规中矩，在同级并没有明显优势，而且视觉效果也不是很显大。

指挥官的整车设计和大指挥官一样，理念来自于Jeep云图概念车，大气稳重是指挥官给人的第一感觉，同时这也是这个级别大多数消费者所喜爱的风格，可以说Jeep拿捏的还是比较到位的。

车头最有标志性的设计非七孔式进气格栅莫属，作为Jeep家族的经典设计元素，辨识度极高，发动机上隆起的线条也凸显了很强的力量感。整体轮廓与大指挥官一致，只有细微的区别：指挥官的进气格栅是黑色镀铬的网格，而大指挥官则是银色亮镀铬的网格。

前大灯采用了全LED光源，左右侧大灯与进气格栅相连，下面为转向灯，最下部是雾灯，层次感很强。仔细一看，指挥官和大指挥官的雾灯的造型是一样的，但细节上也有区别，指挥官雾灯区的镀铬和下唇的亮镀铬是一体的，大指挥官雾灯区的镀铬则和下唇的亮镀铬区分开，并且呈两个背向的C字造型。

来到车身侧面，指挥官最大的特点是平直的线条的运用，使得车身看起来十分修长。同时指挥官的视觉重心也压的比较低，没有了传统SUV高耸的感觉，这点需要看个人喜好，疆哥持保留建议。

指挥官的车尾给人感觉十分敦实，耐看的同时也缺少一些新鲜感，搭配贯穿式镀铬装饰条让尾部的视觉效果显得很宽。加入LED光源的尾灯点亮之后的效果还是蛮好看的，辨识度很高，双边共双出的排气管搭配银色下包围也为平淡的设计增添了一丝运动气息。

值得一提的是，由于指挥官取消了第三排座椅，尾箱空间得到了进一步提升，容积达到了惊人的1000升，对于出远门需要装载很多行李的用户会是一个很大的优势。此外，空间平整、挂钩充足这些基本要求也能达到，这与当前市面上哪些由7座车型衍生而来的5座SUV水平相当。

车内和大指挥官保持一致，有着不错的档次感，在豪华感的营造上处于同级别中较高的水准。仪表盘并没有采用时下流行的全液晶式，而是两侧指针表盘中间小块液晶屏的设计，但是和同级别大多数采用的单色行车电脑相比，同样处于领先的水准。中控搭配8.4英寸的屏幕，科技感还是很到位的。值得一提的是，指挥官的屏幕更贴近正方形，所以在实际显示面积上比别的8.4寸屏幕要更大。

配置方面，指挥官也达到了同级别应有的水平。包括ACC自适应巡航、紧急制动、车道保持和并线辅助等功能它都有，另外远程启动和智能互联这些高科技配置也没有落下。面积更大的全景天窗在同级别算是一个小小的优势，具备AUTOHOLD功能的电子手刹也是大多数竞品所没有的，只不过全系都没有全景影像是一个遗憾。

既然拥有巨大的后排空间，Jeep自然会将其发挥到极致。为了满足商务需求，指挥官上甚至出现了老板键、后排隐私玻璃和后排手动遮阳帘这样的越级配置。可见Jeep已经摸透国人的消费需求，在配置取舍上颇有心得。

取消了第三排后，指挥官的尾箱空间能达到1000升，能够轻松的装下28寸、26寸和24寸等大大小小的10个行李箱，真的特别的“能装

千问 · 2019-10-2 22:53:02

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