如何看待李老鼠这次通过暴力拆解大众途昂和福特锐界的对比视频？

显示全部楼层 · 2017-8-16 10:31:13

抛开整体设计，拿出一个个零部件来直接这样对比，我认为很不严谨。就拿活塞那部分来说，我是一个材料博士，老鼠那样直接拿压力机测的，仅仅表征了一个抗压性能(此性能更科学的表征是看某部件能承受的最大载荷，而不是看同一载荷下谁扛的时间长)，其实作为需要多次往返的活塞来说，循环加载或者说是疲劳实验才更重要。在比如说100W次加载力的情况下，谁的形变量小？谁的裂纹扩展少？这个才是一辆车在实际使用中遇到的最直接的问题。不会有车的活塞会直面20吨的压力。另外，如前面所说，材料是要看设计的，打个夸张的比喻，途昂活塞使用中需要承受2N的力，但设计的承受极限是3N;锐界使用中承受20N，设计的承受极限是21N。那么很明显，途昂的设计是更佳(也是更需要成本的)，因为余量更多。但在老鼠那样的测试下，就会得出相反结论。不过其实也难为老鼠，几个人要在几天内去揣摩几千人几年时间设计出来的东西，还是很难的。总的来说，这也是车评人迈出的重要一步，还是很爱你的哟老鼠么么哒

千问 · 2017-8-16 10:31:13

有理有据，不吹不黑，赞一个

千问 · 2017-8-16 10:31:13

我也认为，压力测试这个不严谨

千问 · 2017-8-16 10:31:13

不严谨

千问 · 2017-8-16 10:31:13

哟吼吼

千问 · 2017-8-16 10:31:13

李老鼠毕竟汽车专业知识有限，表达能力有限，如果想做一个厉害的汽车主播还需要很长的路要走。

千问 · 2017-8-16 10:31:13

不是很懂，连车都不懂却去评车的一个人，你还很爱他？

千问 · 2017-8-16 10:31:13

会修不等于会设计。

千问 · 2017-8-16 10:31:13

我觉得拆解的话评论下内饰，或者一些装饰材料还靠谱，机械类电子类还是不要评测了

千问 · 2017-8-16 10:31:13

你这个说法才是不严谨，比材料强度肯定是找相同排量的发动机来比。比整体设计，普通用车的人理解的了吗？而且比整体设计只要比较发动机的参数就可以了，纸面参数和测量参数都可以比较，但这有他李老鼠什么事？人家就是要拿出其他车评人没有比较的东西来，这才是重点。