19款新捷达挂档问题

显示全部楼层 · 2020-2-14 11:15:26

你想问一下各位大哥，捷达新车已跑了5000多公里多了，挂2档时有时候会挂不上，力合也是踩到底的，就是感觉向左再向后拉的时候有什么东西挡住了一般，这是什么情况呢，有时候四档也会搞到2档上去了，速度快起来的时候挂在2档上车猛的忍一下，搞得火很大，是挂档的方式不对吗，但是停车时不论怎么挂档，基本上都可以很好挂上，偶尔一次也会有阻挡。在挂不上档的时候有时候还搞熄火了，火大的时候直接暴力挂档，大力挂上，也明显感觉到有阻力。挂2档时一般速度已达到16码左右了，是不是上2档时速度快了？（以为是还没有磨合好，已经好几次猛挂档，停车时踩下力合在等红绿灯的时候猛挂了好几次档，一次快速挂档不低于两分钟，因为火气真的很大，速度也很快的好种挂档，感觉又很好挂上，只是偶尔的也会在2档时有什么阻碍），担心是的是四档已挂到2档上四次了，这手动挡车开得真是操蛋，有二次上坡上3档减2档没挂上，差点后车给亲上了，所以火很大，感觉不好挂的时候就猛挂档，伤车也不管了，关键是火很大，不知道这是什么原因呢。这情况在1000多公里左右的时候有过几次，后来没有，3000多公里的时候有过几次，现在5000多公里左右，又来几次，就是3档降2档时出现，还在在1挡挂2档时出现，没出现的时候也很好挂。真是操蛋啊，我们科三练车时教练没教怎么降档，科三跑的路程还不到100公里，基本都是升档快跑，要停车时直接踩力合停车，踩刹车，也不降档，后面考试时在那一个考点速度不能超过30KM，全程2档考过，导致后面新车买来时要停车时减档时力合一下给放了，车都会很顿挫的样子，就这样顿挫的开了500多公里左右就实在不行，车身有时候速度快时都会猛的忍一下，问了一个老司机，说是力合放快了，后面也就慢慢放了，也不顿挫了，可就是现在在2档这个期间（基本起步点脚油门15码左右换2档，感觉有阻力，挂档时，后来10KM左右挂2档，阻力小点了，2档升3档倒没感觉，3档降2档时一般都是是20KM以下，15码左右时降档，也慢慢的没感觉，只要是在20码这个速度，松力合车就是要顿挫一下，现在也慢慢的学着1挡升2档时在松力合的同时也补点油，但有时候还是会顿挫，2档不好挂，我感觉就是档挂不上时一顿操作猛如虎给弄的，前后速度快的上当挂档，还是存在没有磨合好的原因呢。

千问 · 2020-2-14 11:15:26

对于这方面故障反馈的话，建议楼主最好是让维修人员实际来实测，看一下是不是什么问题。

千问 · 2020-2-14 11:15:26

捷达挂档困难原因：（1）天气冷，挂档难（尤其抵挡），这是正常现象!冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了!即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。（2）1挡2档是一个同步器，3档四档是一个同步器，5档式独立的倒档有的有有的没有。用1挡的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。（3）也可能是档位齿轮损坏。（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制档位。（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂档和摘挡都不能实现。

千问 · 2020-2-14 11:15:26

离合器分离不彻底造成。1、正规汽车起步是先抬一点离合，再慢慢给油，两者可以说是同步的。起步的习惯是：先抬离合，当感觉快到联动点时（车子抖动最厉害的时候），再给油，此时，离合不能松的太快，要稍稍停顿一秒多，待车子抖动减小，平稳前行时，方可逐渐松完离合。2、汽车熄火的原因：(1)不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火。(2)电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大。(3)控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大。3、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

千问 · 2020-2-14 11:15:26

车辆的问题仅根据症状描述不是很容易找到原因的，这个最好找个附近专业靠谱修理店叫师傅检查一下，或者找售后也行，让他们试车操作，看看问题原因在哪里里，只有通过具体的检查才能找到有效的解决方法的

千问 · 2020-2-14 11:15:26

楼主写得挺细致，但我的建议还是在质保期到4S店去，让售后安排维修师傅亲自测试一下变速箱，发现问题再解决问题

千问 · 2020-2-14 11:15:26

您的这种情况可能是离合器没有切开的原因，所以建议您把离合器再调一调

千问 · 2020-2-14 11:15:26

谢谢各位老司机，还有就是感觉1挡、2档、3档加油门时发动机声音大，在40码左右时换四档（仪表表有换挡提示）踩油门时会有感觉挣不动的发动机声音（哪种突突突），只要45码之后发动机声音就降下来，到60码的时候提示升5档，这中间就感觉很顺畅（45码到60码速度期间段），挂上5档时发动机声音就更小了，我在想会不是是在1200多公里的时候有一次在驾驶过程中本来要挂到四档时，此时速度好像已达到50左右，结果挂四档给挂到2档上去了，当时听到发动机舱响了一下，就立马踩下力合停车，再起步，也没发觉什么，再后来就是下坡，要超车，40码左右，结果也是给搞到2档上去了，当时发动机舱恩恩的忍了一下，再就昨天，40码左右从5档降至四档，结果又给搞到2档上去，当时也踩力合，踩刹车了，车也给忍了一下，好操蛋，今早起来速度不快的开着，感觉档位又很好挂，天气10度左右，在要停车3档降2档时轻微感觉到挂2档时从左向后拉时有点阻的感觉，起步时又没感觉。这应该不是齿轮挂了吧，综合上面的情况看。

千问 · 2020-2-14 11:15:26

磨合不到位1万公里开始就好挂了不信你看教练车挂档滑溜的不得了两个手指都能行

千问 · 2020-2-14 11:15:26

也可能是离合器问题可以去4儿子看看调节一下还有铺脚垫的一定把离合器下面那块剪掉