马自达终极攻略

显示全部楼层 · 2019-10-2 22:53:02

之后再回答马自达问题，直接就复制这一篇了。
写在前面
汽车的属性有很多：牌子、外观、车型、内饰、配置、空间、经济性、驾驶性、操纵性、舒适性等等，而我关注点比较窄，比较在意发动机、变速箱等核心部件相关的驾驶性、操纵性，所以我的观点也偏极端，仅供参考。这篇文章里谈到的很多特点，需要比较极端地驾驶车辆才能体会到，比如涡轮迟滞需要驾驶者从小油门直接把油门踩到底去感受，如果读者平时开车四平八稳，油门踩深不超50%、不快速变道，那建议看完先别杠，先试试再说。
许多人只是想买一辆上档次的好车，人家也没时间或心思去研究汽车，就花钱买公认的好车就可以了，不像我这种“屁钱没有，懂得不少”。我的文章会出现一些颠覆“约定俗成”的观点，但不代表我贬低某牌子汽车或车主，这之间没有任何关系。
1可看可不看的科普
1.1车辆动态性能评价标准
以下内容主要参考知乎用户AVL工程师王晓鹏的文章。以奥地利AVL(李斯特)的AVL-Driver专家评价标准为例，车辆动态性能分为三个指标：驾驶性（Driveability）、操纵性（Handling）和驾乘舒适性（Ride

千问 · 2019-10-2 22:53:02

在信息碎片化的时代，没人有耐心读完这篇优秀的回答，这篇答文最优秀的地方就是前面的科普，范围合理，通俗易懂，很好的支撑了后面的观点，可见答主的思路清晰，论文功底深厚。只是很可惜，知乎已经不是之前的知乎，可怜答主认真的对牛谈琴。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

马自达唯一的缺点就是偏贵。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

驾驶菜鸟开马自达的手动挡老是顿挫T.T

千问 · 2019-10-2 22:53:02

过几天准备定钢丝2.5蓝天运动版,你的观点情况跟我很像。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

标定做得好

千问 · 2019-10-2 22:53:02

内行、懂车，科普很好。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

发动机转速达到5000很难吗？我空踩油门，随随便便能上67千。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

启动触发逻辑还有深踩刹车就会启动。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

38号测评新3系，结论是机械性能包括驾驶性全面下降。愿意把驾驶这个基本属性做好的不多了。