MG3 斯柯达晶锐 大众POLO买哪个?

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查看11 | 回复1 | 2017-10-2 21:41:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
既然题主183,那就只能买晶锐了,polo和mg3坐不进去。我是老款晶锐1.6自动挡车主,下面跟你讲一点5年晶锐的使用心得。
老款晶锐1.6优点:1.价格比polo便宜。两辆车说白了除了外观和牌子不一样,其他的没什么区别,同样的动力总成,同样的平台。2.虽然只有1.6的排量,但是车小车重轻,所以推重比还行,不会很肉,城区开,还是挺灵活的,只要油门踩得深,动力还能接受,同事开1.6的雪铁龙世嘉,说我的车城区开动力比他的车强多了。3.跑高速稳定性不错,市面上能买到的这个价位A0级车内,能跑高速的,只有polo和晶锐了,其他同级别车,高速稳定性跟这两没得比。4.晶锐车整体刚性不错,做工扎实,开起来比较扎实,方向盘手感特别好,底盘厚重感比同级别的车强。5.耐操,五年了,啥病没出过,按时保养,前两年4s点保养用垃圾机油,出保了用嘉实多全合成,一年保养一次,发动机运转声音细腻,动力比之前强一点,而且开起来顺畅很多,五年了,啥都没换过,没换过电瓶,没加过制冷剂,空调一如既往的给力,用一句话形容,空调冻头。6.空间比较大,特别是头部空间,反正比别克君越强多了。比宝马自达3系啥的都强。横向空间小,毕竟车小,后排腿部空间也还成。
缺点:1.油耗高,百公里油耗行车电脑显示7左右,每天上下班30公里,一半城区,一半高速连接线。一个月1000公里,500块钱油钱,5毛一公里。看看小熊油耗里的数据,平均8点几个油。2.内饰看起来非常廉价,储物空间小而且少。3.隔音做的非常差,原厂的韩泰轮胎胎噪那叫一个大,抓地力也差,唯一的优点就是耐磨。整车隔音也很差,发动机噪音大,风噪大,拿掉后备箱盖板速度上去了还有呜呜呜的共鸣腔效应。后车窗打开车速在60以上就有吱吱吱的切风噪音。总之一句话,降噪做的很差。4.座椅舒适性太太太差,3个太字才能表达我对这副座椅的不满,前排座椅腰部支撑很差,一定叫加个腰垫,而且不管怎么调,总是调不到一个人合适的驾驶姿势,靠背角度调好了,手快够不着方向盘了,方向盘只能上下调,不能前后调。头枕角度设计也有问题,正常开车姿势后脑勺碰不到头枕,导致开长途很累,后排座椅靠角度太直。5.原厂的卤素灯实在是太暗了,后来自己换了氙气灯。轮胎胎宽太窄,原厂配的18560r15的轮胎,后来我换成倍耐力p119555r15的胎,胎噪,抓地力有挺大提升。6.后备箱盖板的旋转支点很容易断,这是通病。这车尾灯刹车灯,倒车灯灯泡特别容易爆,不知道是就我的车还是大家都一样。7.刹车不给力,一个人开车还行,满载的时候车速一快感觉就刹不住了,但是所有这个级别车的几乎都这样,不光光是晶锐的问题。
mg3开过几次,amt变速箱顿挫那叫一个大,发动机光吼不动,动力系统没晶锐1.6的好,而且行驶品质也没晶锐的好。论行驶品质和高级感,不管是哪个级别的车,同价位同级别里大众的车应该都是最能提供高级感的,这个没得黑,虽然我不喜欢大众的车,但是这个得承认。所以高级感polo
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千问 | 2017-10-2 21:41:18 | 显示全部楼层
灭零了,楼主快感谢我吧
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