哪种汽车贴膜比比较好？

显示全部楼层 · 2017-7-11 17:47:57

这层膜真的很重要？望着外面的阳光大好，我毫不犹豫点头，天TMD太热……而当车停到户外时，车内温度堪比熔炉，被长期炙烤的车内内饰，不管是啥材质的，恐怕寿命都……细思极恐
开车的时候还好，有空调吹着，BUT，太阳光从前档风玻璃直射到手臂时还是会热辣辣的痛，晒黑了？晒伤了？总之，难受！

关于膜的挑选，我个人建议：不体验不轻易下选择！
简单的体验道具应该有热灯，越热越好。行业内常用的热灯是发廊用的防爆烤灯，250W或者275W一个，4盏灯一起开对着一张A3大小的膜照射，然后用你的脸侧面距离250px去感受。好的膜，顶级的膜，一定会让你感觉到一点都不热或者微热，有点热的那应该是中档的，很热的一定是很烂的膜。当拿开膜的时候，1000W的热量会让你转身跑掉的！这时候你就知道好膜是什么样性能了。
膜分隔热和不怎么隔热的两大类，一般来说隔热的膜都是磁控溅射和微复制的，在隔热的膜里面又分反射和吸热两个类型，磁控溅射金属的都是反射膜，而磁控溅射陶瓷的都是吸热膜，在南方建议用金属膜，北方（东北）可以用陶瓷吸热膜就够了，毕竟热的时候不多；不怎么隔热的膜就是磁控溅射1-4层金属，真空电镀和深层染色这些技术的膜，隔热性能从高往低排的。
之前买车时候因为工作的原因直接去公司隔热膜经销商那里贴的最顶级的产品（当时不管隔热膜产品），去年去了新公司开始负责隔热膜项目，现在也接近一年时间，也算是个行内人士。我今年MBA毕业论文就是写的本公司产品在某个区域市场的营销渠道研究，这里开贴仅仅站在中立的角度来介绍隔热膜的厂家和产品，供各位XD参考。
汽车隔热膜历史就不多说了，简单来说就是上个世纪90年代美国佬来中国推广建筑隔热防爆膜，结果发现那时候中国刚刚在起步，全国都没多少全玻璃建筑，这建筑膜没方法卖啊，然后聪明的中国人就要求美国佬改胶，把CDA干胶改为PSA湿胶，然后其他地方改改就弄在车上开始贴了，这就出现了汽车隔热防爆膜，但是这个玩意也只在中国和东南亚区域买，而东北亚和欧美基本都是不贴膜的，一个是法律问题，还有一个就是白种人喜欢晒太阳（这个你懂得）。

先说说太阳能量的组成，太阳热量有49%来自于可见光，49%来自于红外线，还有2%来自于紫外线。紫外线又分UVA、UVB和UVC，其中UVA和UVB能够穿透大气层到达地面，UVA能够晒黑我们的皮肤，而UVB则能够促进维生素D的生成，这就为啥小朋友刚生出来要多晒太阳的缘故，而UVC则基本被臭氧层反射。
所以说要解决太阳光热量的问题，我们能够从两方面入手：一是阻隔可见光，所以大家家里和车内要挂窗帘，这样接解决了可见光的49%的热量，还有一个就是阻隔红外线，但是红外线能够穿透窗帘，你不可能把窗户封上吧？那只能找东西反射掉红外线，所以隔热膜这种东西就出现了，能够保持一定透光率能够让人从内往外看，又能够反射大部分红外线从而解决红外线部分的热量问题。
所以隔热膜为了解决热量这个问题，无非是从可见光或者红外线方面入手，如果要阻隔可见光热量，那么将膜的颜色染的深点即可，而要阻隔红外线，那一定需要一面能够反射红外线的“镜子”或者将红外线封闭起来而不进入车内，这就是隔热膜的隔热原理了。
以下就是贴膜前后对比，隔热膜无非就是反射热量或吸收热量而形成热能阻隔，从而让更少的热量进入车内或室内。
这个型号的隔热膜能够阻挡81%的太阳热量，而不贴膜的玻璃只能阻挡9%的，这就是你贴了膜感觉不那么热的原因。

关于膜的几个关键词
安装胶
汽车隔热防爆膜的安装胶和建筑用的膜安装胶差异，汽车膜用的是PSA压敏胶，即施与压力后胶才会工作，鉴别方法是撕开离型纸（也叫安装保护层）用手摸胶，感觉粘手就是PSA胶；而建筑膜主要用CDA干胶，这种胶撕开后不黏手，只有在安装好后通过化学变化慢慢发生粘性而与玻璃粘合在一起。为什么要采用两种胶的设计？主要是因为汽车玻璃有弧度和不断升降（侧窗），而建筑玻璃则一般不会运动且弧度较少，所以汽车膜一般用PSA胶。
车膜好不好很多时候可以用撕开安装胶来鉴别：如果撕开胶有很大的异味，那么这款膜一定不好，而撕开没有刺激性气味或者气味很轻微，这个膜应该算质量不错的膜（只能代表厂家良心，不代表性能）。
厚度
最后说说隔热膜的厚度问题，一般的隔热膜厚度都是以“密尔”（Mil，1/10毫米厚）作为单位，常见的汽车膜厚度在1.5密尔、或者3密尔。一般来说有防爆性能的膜都在4密尔以上，而4密尔的膜由于太厚，难以在前后档烤出弧度和用在侧窗升降玻璃（上下升降会让胶条与膜发生摩擦，导致隔热膜移位和出现磨损），所以一般防爆膜都用于建筑膜上。
技术流派
1.茶纸：现在很多柳州五菱还在贴，木有任何隔热效果，内外看都是一样黑
2.染色膜：就是用颜料将PET基材染色，形成差异的透光，从而阻挡来自于可见光的那部分热量，而红外线则无法阻挡，现在低端的隔热膜都是这种技术
3.真空蒸发：这种技术是将金属气化然后沉淀在PET基材上，蒸发的涂层均匀度很难控制，所以质量层次不齐。这种膜的特点就是像个镜子一样，之前我们经常见得外面和镜子一样就是这种膜。这种膜的隔热不错，但是反光率和透光率太差，现在一般用于建筑的玻璃天顶用于隔热，汽车上很难看见。

千问 · 2017-7-11 17:47:57

淘宝799全车的飘过

千问 · 2017-7-11 17:47:57

贴不起

千问 · 2017-7-11 17:47:57

4S送的，据说是3M的，也凑活用了4年了

千问 · 2017-7-11 17:47:57

全暴利

千问 · 2017-7-11 17:47:57

前些日子换前档，换了个福耀的金属镀膜玻璃，上面写着sunless，还用贴前档膜吗？

千问 · 2017-7-11 17:47:57

爆爆爆利！其实国外太阳?更厉害，也不用。

千问 · 2017-7-11 17:47:57

我的前档从外面往里看啥都看不见和镜子一样的以为挺好结果晚上啥也看不见白天仪表台反光

千问 · 2017-7-11 17:47:57

在威固的经销商贴了威固v70花了6000，前后都是，只有天窗没贴，还送了10张洗车卷。老爸的车贴的是3m感觉比威固好用，还便宜一倍的价格。

千问 · 2017-7-11 17:47:57

不如多交点钱停地下车库