如何评价唐100？

显示全部楼层 · 2017-3-5 23:48:02

我去年10月买这个车的时候，定金付了，等了两个月才拿到车（我是有多喜欢这个车~），我怀疑产能不足（都做电动大巴去了？），所以就干脆定个高价，另外怀疑公司战略认为混合动力车只是过渡，后期终究会转向纯电动车，因此并没有大规模配产，定价高一些，估计是想树立高端形象。
说说这个车，开到哪里都是焦点，去加油站，路上的服务区，路人，交警都有人问，知名度挺高
目前这个车开了10000公里，有点体会，分享一下：
纯电没声音，动力也不差，完全没有顿挫，丝般柔顺的感觉，非常有高级感，平时上下班如果能充电，用起来太爽了，又省钱又舒服
混合动力动力强就不说了，除了跑车，只要想超，什么车都是秒
悬挂偏软，舒适性很好，过减速带比单位的CRV舒服多了，家人说坐着舒服不颠簸
转向精准，方向盘无虚位，装配工艺不错，电子助力，轻重可以选
电四驱稳定性很好，反应很快，不易侧滑，网上有视频，高速爆胎，稳稳的停住了，没有大幅度侧滑，佩服
车内噪音不算大（120公里时速和同事的迈腾轿车车内噪音差不多，但也可能是新车隔音好的原因），
全景影像虽然不清晰，但对我这种新手帮助很大，
内饰虽然赶不上BBA，但和30万的合资车也是能比的，
车内功能超级多，可玩性很高，对外放电功能吊炸天，非常适合户外野营，
很少充电，里程高速市区各一半，雪地胎，冬天，综合油耗9个，满意，之后有条件充电还得大幅下降
朋友开这个车过一段很多炮弹坑的超级烂路，一路飞驰，超车无数，从未被超，车重就是好，完了朋友评价：开出了酷路泽的感觉！
两个小缺憾：
中控不是android，而且不能联网，可惜了那块大屏幕，最近发现通过亿连映射手机屏幕弥补一下，放个电影也不是问题了
馈电低速行驶时稍有顿挫感，发动机声音略大，不过动力还是可以的
个人感觉，这个车，各方面很有特点，可玩性很高，用起来很有乐趣，适合我这种喜欢折腾的人
遍历所有混合动力车，比亚迪在混动领驭暂时无对手，技术至少领先2年
补贴逐年退坡，现在不买比亚迪，之后买不起比亚迪，想装X的，赶紧出手吧！不信走着瞧
就像破庙吹风表达的：大到火车，小到手表，都由机械结构慢慢变成了电子结构，电动易于控制的特点是机械永远无法超越的，电控，终究会取代复杂的机械控制，而纯机械控制，会慢慢变成一种怀旧，甚至消失

千问 · 2017-3-5 23:48:02

不好意思，路过，楼主你继续。