安装机械增压安全吗？当下改装普拉多2700最靠谱的改装方式是什么

显示全部楼层 · 2019-11-22 17:56:10

普拉多2700这款车无论是外观空间，还是耐用上来看都很好，维修成本比较低，以后也比较保值，它的唯一不足就是动力，2吨多的自重2.7的排量着实有点小马拉大车了，因此很多车主选择对其进行改装。当下对普拉多2700进行改装的方式也有很多种：更换高流量进气、高能点火线圈及火花塞、刷ECU。然而这几种方式效果并不明显，而且油耗也会有所增加。所以一种相对简单并且高效的方式就出现了：增压。说道增压器，很多人第一反应是“涡轮增压”。其实还有一类增压器，诞生比涡轮增压更早，那就是“机械增压”。机械增压靠发动机曲轴来提供动力，而涡轮增压依靠发动机排气，和两类增压器性格迥异、而又各有所长，所以一直以来在发动机增压领域鼎足而立、各自雄踞一方。相比涡轮增压，机械增压的优势在于：动力输出线性，没有涡轮迟滞现象，这种改装是独立于发动机安装的一个设备。增压器主体选用的是来自丹麦的著名品牌POTREX增压器，ROTERX属于离心式增压器，相对于鲁式机械增压来说，中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌离心式机械增压器相比，ROTREX有体积小、重量轻、效率高、性能稳定等优势。BOOSTMASTER机械增压实现了完全无损安装，无需破线，后期的维护保养也相对简单。BOOSTMASTER机械增压拥有四大优点，分别是融入了赛车电脑引擎调校技术，各项参数更精准优化，性能无比卓越。风格与原厂设计理念相似，外观低调、品质高端与原车完美融合。原装位安装、无需破线真正意义上实现无损施工。安装机械增压后的普拉多动力整体提升44%，原车163HP246NM升级后达到235HP346NM，提升72HP100NM。真正实现完美的越野车，解决起步肉、超车困难的问题。仅需几个小时，2.7超越3.5不仅是说说而已！