关于卡罗拉启停的使用问题：为什么不能设计成在N档下也能启停？

显示全部楼层 · 2019-2-26 14:58:18

启停多数使用场景是：遇到红绿灯，比如60秒，到了就刹停车，继续深踩，然后启停介入。发动机熄火。有时红绿灯挺长的，现在80秒的也不少，一直踩着挺费力的，有的网友说，启停后立即挂P档，这样是可以。可是有被追尾导致变速箱受伤的风险。我就想问，工程师为什么不能设计启停的一种使用情景：遇到红绿灯，到了就刹停车，继续深踩，然后启停介入。发动机熄火。挂入N档，拉手刹，松脚刹。要走时，动方向盘或者挂D档即启动

千问 · 2019-2-26 14:58:18

有些车型就是这样的，N档也是可以启停的，应该是程序设定问题，

千问 · 2019-2-26 14:58:18

因为价格低，配不上电子手刹HOLD

千问 · 2019-2-26 14:58:18

启停后你可以挂N然后拉手刹，自动当手动开咯

千问 · 2019-2-26 14:58:18

P档也可以启停的。

千问 · 2019-2-26 14:58:18

红绿灯超过30秒就挂N档，拉手刹，脚就可以放松。你红绿灯80秒还深踩脚刹，脚不累死。还有一个N档回有一个风险，就是会出现溜车现象，所以基本挂n档都配合手刹。换句话说，深踩脚刹车才出现启停，证明车子已经停稳安全。如果你n档就启停，有些人忘记拉手刹，就会出现溜车现象，存在安全隐患。

千问 · 2019-2-26 14:58:18

所以每次上车，我比别人多一个动作，就是关闭启停。

千问 · 2019-2-26 14:58:18

设计师：我当时设计的时候也没想这么多呀！

千问 · 2019-2-26 14:58:18

挂n档启停不方便，启动还要挂d档。

千问 · 2019-2-26 14:58:18

每次发动汽车后立刻关闭启停功能，目前还是无法适应这个启停功能。