轮胎更换一定要换一对吗

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查看18 | 回复18 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子开了一年半,路况都是比比较好的路面,高速居多,漏气没注意看,开了二十公里,磨损严重,就换了米其林XM2,店里老板换两个,说这样不平衡,网上搜索也说要么换一对,要么换四个,心里有点疙瘩,大家觉得有必要换一对吗?
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
同一个轴上的两个轮胎应该磨损一致。花纹一致。这样快速行驶不会抖动影响性能。
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
看磨损程度吧,毕竟是新旧鞋穿一起不是很舒服不是,要是换一个尽量放后轮吧,相对个人感觉还是能减少一部分影响的,
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
视情况而定!具体情况如下:第一种情况要是刚提的新车又没跑多少公里,或者是刚更换的新轮胎没多久,此时更换轮胎更换一条轮胎是完全可以的,因为后更换的轮胎与车辆上的轮胎花纹深浅不会相差太大,不会对车辆的平稳性上产生太大影响。但是更换轮胎时,一定要找与同一轴上没坏的那条轮胎相同的牌子型号和相同的花纹,原因上面已经说了就是保证车辆的行车平稳性。不过可能有时候,在一些特殊情况下,我们根本无法找到与车辆上相同的牌子或花纹的轮胎,例如,轮胎厂家不再生产这批花纹的轮胎了,或者车辆坏在了高速道路上了等等因素。此时也只能就地取材了,有啥牌子花纹的轮胎就安装啥牌子花纹的轮胎吧,只要尺寸一样就可以,这样总比安装着非全尺寸的备胎行驶要强很多。但是有一点要注意,当然主要也是针对前驱的汽车来说的,更换轮胎时最好把这条差异牌子或花纹的轮胎放在后轮上,因为只有这样才尽可能保证车辆的平稳性和操控性更好一些。第二种情况这就与自己的经济情况有关系了,假如,车辆上的轮胎使用了几万公里了,但还没到达更换的地步出问题了;其实此时也是很多车主最纠结的时候,要是把同一轴上的轮胎都换掉吧,没坏的那条轮胎还能使用上一段时间,换掉就意味着浪费了有点可惜,不换吧,又怕会影响车辆的平稳操控性,那么此时到底该换一条呢?还是该换两条呢?当出现以上第二种情况时,个人建议您还是忍下痛更换一对吧,因为如果您只换一条的话,车辆便会呈现出一边高一边低的现象,车辆行驶中的平稳性和操控性也就可想而知了。其次,更换一条轮胎,由于同一轴上的轮胎花纹深浅差异,加两条轮胎与地面受力的差异的因素,势必使车辆上的轮胎出现吃胎的现象,(即偏磨)。在这种情况下,如果又长期行驶的路况不太好的路,严重时还会导致车辆悬挂部件数据的变化。因此来说在这种情况下一换一对轮胎,看似有点浪费,其实一点都不可惜。
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
没有一定不一定,主要取决于你的轮胎磨损情况。经过使用磨损,你旧轮胎的实际尺寸已经发生变化,单独换一个有可能跑偏等情况
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
是的,如果是要换轮的话一定要保证同轴的轮胎同牌子同大小的才行。
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
看了一年半时间的车了,更换的话最好就是同轴的两个胎都更换为好,
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
楼主您好,车辆更换轮胎需要更换一对,要是置换一个会造成刹车不平衡,发生事故
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
行驶里程相差太大了,当然是换一对比比较好了,还可以使用的留着做被他,如果备胎也是全尺寸的,放置时间不长建议拿出来使用,避免时间长了就浪费了。这样就只换一条就可以了。如满意请采纳。
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千问 | 2018-12-21 15:38:37 | 显示全部楼层
换轮胎一般要遵循一个原则,就是左右一定要对称。这个所谓的对称其实是规格要对称,花纹要对称,这些是最基本的,这样很明显,两条差异材质的轮胎,它的磨损程度以及舒适性都会存在一定的差异。因此不建议只单独换一条轮胎的,如果要换的话一定要换同一种牌子、同型号的轮胎。如果说车只是跑了一两千公里,或者三四千公里,出现特殊情况,一条轮胎报废了,需要更换,这是只要轮胎型号、牌子是相同的话,换一条也就无可厚非了。
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