关于艾瑞泽5悬架问题欢迎大家探讨

显示全部楼层 · 2018-11-17 18:38:00

如题，艾5减震硬开起来不舒适这个是车主都知道的问题。不知道你们有没有发现每次车子上举升机的时候要升的很高轮胎才能离地，那么问题来了，会不会是因为减震太软导致轮子接地的时候车身把减震行程压缩的太不导致车子开起来的时候没有行程不家都知道弹簧很软有没有这种可能

千问 · 2018-11-17 18:38:00

不讨论，因为我不纠结这个问题

千问 · 2018-11-17 18:38:00

弹簧软减震硬，颠簸时减震主导地位，弹簧不能充分发挥弹性作用。

千问 · 2018-11-17 18:38:00

减震和弹簧适配艾5的基本没有，所以换车才好。远离.......

千问 · 2018-11-17 18:38:00

估计是地盘的问题

千问 · 2018-11-17 18:38:00

车无完车，这车的减震软硬差不多了奇瑞的车减震调节偏向德系车，要想减震舒服软可以考虑日本车

千问 · 2018-11-17 18:38:00

没听说过polo、宝来、朗逸是这样的避震效果。

千问 · 2018-11-17 18:38:00

官网说的是这车是德国团队调节的底盘，那么问题来了，德系车都是国际供应商供应零配件。造车时间几十上百年，奇瑞都是小作坊供应零配件，造车时间十来年，水土不服就正常了，别纠结，就那么回事，开几年换了。

千问 · 2018-11-17 18:38:00

弹簧问题，我换了蒙诺减震，配原厂弹簧时，舒适度提升不明显，然后换了艾瑞泽7弹簧，这时提升就很明显了。大家总说车头按不动，其实不是减震硬，艾瑞泽7的减震芯比艾5原厂的也没软多少，主要是原厂弹簧被压缩的差不多了，末段很硬的，艾瑞泽7弹簧钢丝直径更粗，但舒适性提升了，为啥？我觉得就是因为留出动作行程了。有人换了GX弹簧，舒适度进一步提升，因为GX弹簧虽然钢丝直径跟艾5一样，但是高度不一样，装车后车身高了3CM，我觉得这才是感觉减震硬的原因，弹簧被压缩的太厉害了

千问 · 2018-11-17 18:38:00

说的对，我换了萨克斯减震配原厂弹簧提升不咋地。准备换弹簧