保时捷718还是911？你真的认得清？

显示全部楼层 · 2018-11-25 01:18:23

保时捷是个神奇的品牌，似乎只要是个人都会轻易在它的蛙眼下缴械投降。说起卡宴，有些国人会觉得充满着一股铜臭味，所以更多人选择青睐保时捷的跑车——911，或是718。
说起这两辆跑车，718是低配911的结论是很多人的主要印象，而且在街上碰到蛙眼跑车，很多人还难以区分是718还是911。如果说发动机、内饰、外观都可以改装的话，那么718和911有一个本质区别是无法改变的，那就是驱动方式。
718：目前大多数超跑的驱动方式是中置后驱，将发动机安置在车身中央，靠后轮驱动。这样的驱动方式能使整车重量趋于后方，加大了后轮的附着力，所以起步、加速性都比较强大，而且转向十分灵活，而保时捷718正是使用中置后驱这种驱动方式。
911：而大哥911就不是这种驱动方式，我们都知道，汽车是靠传动轴传输动力的，它占据了一定的空间体积，也加重了车身重量。于是保时捷灵机一动：“要是把发动机放在车尾，那不就省掉了大部分传动轴了吗？”于是后置后驱的911就这样诞生了，不过后置后驱也是有着数不清的天生缺陷，我就不一一列举了。

千问 · 2018-11-25 01:18:23

我是来看的顺便顶一下帖子