唐的体验感觉如何

显示全部楼层 · 2018-11-24 17:12:58

座椅调节很灵敏，触感也不错，驾驶位有高低调节，副驾驶位的高低调节使劲扳不动，这这你有考虑过副驾通常是什么人坐么？另外车身有点高，还是装一副侧踏板好一些。启动按键第一次中控通电，第二次点亮仪表盘并自检，第三次踩着刹车启动车辆，这时能听到丝丝的系统自检声音和电机启动的声音，然后就安静下来，真的很安静，这一点我很喜欢：以后早上出门，旁边隔壁邻居正在给他的德原朗热车的时候，后出门的我已悄无声息的离开。。。。。。想想就很带劲。
说大屏幕没用的，内饰不好看的可以去试试车，方向盘上和档杆旁边的按键能实现对中控多媒体常用功能盲操作，就算你不熟悉按键，语音控制是个好东西，别舍不得用，只是这个语音控制能不能考虑一下：我这种说出来的普通话连四川人都听不懂的人的感受？
首先说说大家很关心的油耗，本人是从不关心油耗的，我家小三我能开出平均油耗17个，小五我能开出平均油耗19个，所以网上说新唐馈电状态能开出15个油，我表示不服。
行驶中，在剩余电量高于15%，车速低于40公里每小时，用混动模式发动机也不会启动，用纯电模式，电量低于15%后发动机也会启动。电量平衡SOC设置从15到70，电量回收都没有差别，只是低电量松油门后降速很明显，表上显示的最大回收量为25千瓦。
上高速低电量（24%），激烈驾驶或者平均时速超过140后，电量照样会降到15%，电量平衡SOC设置到为70，时速超过160后电量增长很缓慢，时速110的时候电量增长最快，平均时速150左右（低电量），这时的油耗表显是11.7个，按常理实际应该是13个左右。电量充足的情况下上高速电量平衡点设置为70，平均时速90-110这时的油耗应该不会超过7个，具体的待后续测试。
星期天几个老伙伴拉着新唐去试车，从10点到12点，全程空调，混动状态、纯电状态，节能模式、运动模式，各种状态下急加速轮了一遍，两小时下来全都反被唐大妈整得晕乎乎的，结果电量从89%下降到了32%，油耗5.6升。这对爱装X的我以后玩激烈驾驶打下了坚实的理论基础，我再也不用担心老婆说我开车油耗高了，哈哈。
最后说说本人最注重的驾驶感受。提车总里程不足10公里的时候高速上趁旁边老婆正在睡觉，最高时速到了175公里/每小时，然后降下来一直跑的140-160之间，真的很稳，不是一般的稳，比我开过的其他20多万的SUV都要稳，准备点说是甩几条街。方向盘低速很轻，时速到了160后感觉重了很多，不会发飘，自适应巡航很灵敏，新手上高速必备神器，县城上不能用，用车就没法动了，混合道路（人、车、摩托车、电瓶车、老年代步车、电动三轮、机动三轮、摆摊小摊贩、背着书包上学的小学生、拄着拐杖走道路中间的老奶奶）。时速120以下各种噪音比较小，160后噪音偏大，相当于小五120时速的噪音了，这么说你觉得我能不能接受？最重要的是0-175时速内，哪怕是开着空调、ECO模式一脚油门下去都会给你强烈的感官刺激。

千问 · 2018-11-24 17:12:58

平常上高速后都扳倒巡航模式，时速100公里，我从洛阳到郑州16%情况下能冲到70%，油耗估计11个左右，进入市区后切到纯电，办事啥基本够用，返回时再设到巡航，开着很省心，遇障碍自动减速或刹车，无障碍后自动提速。用惯了挺方便，也会省点油