为追求而追求，宝马520n20刷ecu，AC

显示全部楼层 · 2018-11-24 16:30:53

在2010年宝马推出直列4缸2.0升N20系列机，多数宝马常见车型都配备了N20系列总成，N20机以高效率高扭矩等动力描述捕获了众多用户的心。这也符合宝马家族的产品特性：一切为了运动.

在后期的改装市场上，改装爱好者对宝马的动力的改装需求当然也是占很大的需求。其中，简单的操作方式刷ecu提升动力成为比较普遍的需求方式，当众多的马迷通过宝马刷ecu的方式获得了动力提升时，后序问题来了：
爆缸事件频频发生，加上一些懂点汽车改装又不是全懂的某些大师自媒体的评说，一时间宝马升级ecu成了惊弓之鸟的行为.
其实，我们仔细冷静看爆缸事件，无外乎几种：
1，有些根本不知道出处，没有经过年代验证的数据，不提也罢，你不能期望一个山寨产品给你带来优秀安心的体验，世界上没有又好又便宜东西；
2，某些商家为了迎合车主客户的激动的心，将动力提升到发动机根本承受不了阶段，而这个级别的确需要增加硬件的承受能力。
3，作为高效率发动机，宝马刷ecu获得动力提升之后，应该使用高品质的正品机油，起码你不能随意在外面买一些便宜机油，同时缩短保养周期，道理很简单，发动机的功率增加，需要更多的散热能力和润滑环境。特别是合资的宝马N20的发动机。往往大家都忽略了这件事，强调一点：无论改装动力与否，都要使用高品质机油，也不要强迫症般一定要等到10000公里换机油，否则几年后见分晓
是不是一定要将发动机拆开更换硬件才能享受动力升级呢？
是不是宝马N20发动机刷ecu不能进行呢？
答案：宝马N20升级动力不是洪水猛兽，也不是一定要更换强化的硬件才能改装动力（当然，街车竞技的朋友，就需要做这个工作，而且详细这类朋友很了解常规改装和竞技改装的区别和后果）.
首先，选者一个优秀升级数据商，这一点很重要！非常重要！最重要！第二，升级后使用高品质机油和缩短保养周期。你就可以让小马获得更多的驾驶乐趣哦.

AC-德基德克定制宝马520N20刷ecu
原车数据
最大功率；135kw（184ps）最大扭矩；270nm
升级后数据
最大功率；180kw（249ps）最大扭矩；350nm
改装是一个乐趣，但要理性，不盲目，要合理，不要脱离现实，更要安全，车辆要改装后更舒服更惬意才是本质，并在这个过程中学习到乐趣。这才是改装的文化.
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