17款昂克赛拉2.0出现方向卡滞、气囊游丝异响、方向盘左偏，车友们你们有吗？

显示全部楼层 · 2018-7-27 20:32:39

1、我遇到的第一个问题是在2000公里时，早上缓慢移库，打方向盘阻尼感突然变轻一下（方向盘卡滞），遇到这个问题后及时去4S店，技师也试车试出来了，但排查不出问题，用零件替换了电机和方向碗组，问题依旧。无奈去试一下试驾车，结果两台试驾车均没有这个问题，使用了一段时间，这个方向卡滞不在是临时出来一下，而是只要车辆缓慢蠕动打方向时都会出来，跑4S店又去了几次，技师把问题情况和电脑波形图发给厂家，结果厂家也回复不出来这是什么问题，让4S做技术判断，总技师跟我分析了很多。即使换了电机个方向机，问题可能依旧在，因为前面已经尝试过更换零件问题是还在的。后期回去就开始网上查相关资料，问网上的“维修大师”，看回答说着是方向机厂家调试的问题。有些调试不到位的车就会这样子，属于软件、信号处理、调教方面的问题。这就验证了为什么更换方向机和电机问题还在的原因，说白了就是品控没控制好，或者国内组装工艺欠佳等。。。。问题到现在一直没解决。
2、卡滞问题没有解决，我在2000-2500公里阶段发现方向打一圈时，从气囊下传来异响，就像铜丝线剐蹭塑料件的声音。问了修理厂的朋友，说是什么“游丝排线”的问题，然后又去4S店。没法解决，因为它也不算故障。。。去网上查了很多信息，有说申请索赔解决的，有说排线涂油的，可我是新车，还在质保内。
3、平时用车时都在市内，车速都提不上来，正好有一次在车很少的一条笔直路上，加速发现方向盘左偏。我靠！于是又去找4S店，然后回复结果是，马自达的方向盘都会往左偏个一两度左右。技师用电脑测试方向角，电脑里显示是正的，但显示眼睛看的方向盘它就是歪的。这难道是国内装配工艺的问题？这就无语了。。。。这个问题又解决不了。

总结：马自达主打操控，我也是在试驾很多车后喜欢马自达的操控感觉，在2000公里前操控的手感很不错，2000公里后马自达的车在方向系统上有这么多问题，实在影响驾驶感受。在网上咨询问题的时候，车质网给了我的回复，于是我知道了车质网平台。把自己真实信息全都填写了，厂家依旧解决不了，并且在技师找到厂家相关部门后说不上问题的所在，还不如街边维修师傅一针见血。
这些问题可能不是故障，但影响行驶品质，我听到最多的话是，你是新车，开开就习惯了，你开的车还不多，开开就看开了。
但我觉得厂家不能用你的评判标准结果第一个问题，既然你的新试驾车没有这些问题，我3000公里内它问题就暴露出来了，它就是存在一定品质问题。这些事情唯一欣慰的是我遇到的当地这个技师，人还不错。现在我依旧每个星期去两趟4S店去寻求问题的解决办法。
最后给那些喜欢超控准备买这款车的朋友提醒，我是真粉丝，不然不会买2.0的昂克赛拉。你们在选购这车时，还是要慎重一些，期望值不要太高

17款昂克赛拉2.0出现 方向卡滞、气囊游丝异响、方向盘左偏，车友们你们有吗？

17款昂克赛拉2.0出现方向卡滞、气囊游丝异响、方向盘左偏，车友们你们有吗？