自动挡有了P挡（驻车档），为什么还要有手刹呢。。

显示全部楼层 · 2015-8-3 14:58:16

首先你得要知道汽车的制动分为三类：行车制动、紧急制动、驻车制动，在国家标准中，汽车的制动系统结构、性能和检验都有明确的规定。自动挡P档是直接在变速器内用棘轮原理锁死齿轮达到制动的效果，简单理解，车子在行进过程中是无法挂入P档的，或者强行挂入P档的结果就是进修理厂。而且P档只是一个档位，在变速机构当中锁死齿轮起到近似制动的效果，但在标准中并不把P档认为是一套驻车制动系统。手刹，在行车过程中是作为紧急制动机构存在的，当你的行车制动器失效（油门旁边那个），手刹的真正作用就体现了。（手刹也作为驻车制动器）具体的知识你可以参考GB 12676—1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法...

千问 · 2015-8-3 14:58:16

挂到P档上并不能使车轮制动，所以还是需要驻车制动器。挂P挡时，离合器是与变速齿轮咬合的。如果不用驻车制动器，那么：第一，会增加变速器的受力，影响离合器和变速器的寿命；第二，驻车仅靠变速器的咬力，其效果自然不好，力量不够，如若配合驻车制动器，就会更加稳定，不易滑动。...

千问 · 2015-8-3 14:58:16

手刹是以防万一，，，再就是我个人习惯，红灯时放空挡N，也习惯拉性手刹，，，手刹是防溜车的...

千问 · 2015-8-3 14:58:16

P挡（驻车档）有停不住的时候哦！好多用到一定时候就不行了。...

千问 · 2015-8-3 14:58:16

用档位驻车是对变速箱有危害的...