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活塞战斗机用中置发动机比普通前置发动机布局有没有速度和机动性上的优势？

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1 | 2013-4-29 10:02:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

活塞发动机中置是像P-63那样发动机至于驾驶员之后，通过一根很长的驱动轴驱动机首的螺旋桨吧，这样的飞机很少。还有一种特别的未曾量产的螺旋桨后置的日本震电战斗机，不过发动机位于机尾，外形设计很古怪。
普通战斗机将发动机置于机首，不论怎么设计、选型，都会阻扰机首外形优化设计，使得机首迎风面积变大，阻力加大，自然不利于战斗机的高速性和机动性；发动机中置后，机首可以设计的更好，更加符合空气动力学，阻力小了，阻扰飞得更快、更好，同时由于发动机被包裹于机身，不容易被打坏，安全性提高了，虽然要拆出修理更麻烦了。美国曾经把P-63改装成有人驾驶靶机RP-63，就是因为这个原因。
后推螺旋桨战斗机优势在于机首可以和上文一样好，而且机枪...

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