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宁西当初修建时为什么不走市区,在南阳站与焦柳交汇

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1 | 2012-3-13 10:10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

这需要同修建时的背景说起，宁西铁路当时修建时由江苏省首先提出获得国家批准的。南阳市政府在报纸上获得消息后积极同沿线各区政府沟通，在原有的几条走向预案中争取过来的，例如：宁波-杭州-南京-合肥-襄阳-十堰-西安；宁波-南京-信阳-南阳-西安；南京-蚌埠-商丘-许昌-洛阳-西安。经过南阳线，是南阳当时评论付出了很大努力。而毕竟宁西是干线铁路，目的是为了增加我国东西运力，接近东西在时间上的距离，是以货运为主，客运为辅而建设的。南阳站仅是途经站，货运资源并不大，再加上，南阳站历史悠久，建国初期筹建南阳站时是因为有了焦枝铁路才建的，所以是南北走向，宁西如果直线进站，刚面临城市拆迁、土地征用、遂道建设等多项难题，成本会很大，更何况南阳的货运能力并不大。所在才选择途...

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