从富康看塞纳--到底该怎样驾驭我们的NN?（转贴）

显示全部楼层 · 2006-3-27 10:21:23

一直觉得坛子里关于高速发动机的驾驶方法没有权威论断，大都是一知半解，真懂的人也没有讲清楚。以下是一篇关于富康的***，其观点也可能有误，欢迎拍砖，最好能拍出玉来。转贴于此，仅供分析参考：新自由人3116保持发动机3000转行车省油吗？我前不久进入坛中是想学点东西，看了一段时间以后有一个问题始终挂在心上，即有一些不正确的观点，在论坛中却成为“真理”，我觉得有必要提出，供大家讨论，使正确的道理存在，谬误的观点消失。1、富康车发动机是高速发动机。错：理由很简单，富康车发动机出现最大功率是在约5500转时，这跟其他轿车的最大功率时的转速基本是一致的，没有区别，所以不是与其他车用发动机不同的什么“高速发动机”。通常有人说富康发动机是高速发动机是因为富康车的动力较弱，要达到与其他车（如桑塔那、捷达）相同的加速，就需要更高的转速，所以叫高速发动机，其实这是贬义词，是改善富康车弱点没有办法的办法，如果桑塔那、捷达车也与富康一样用高转速行车，肯定比富康动力好。所以，高速不是富康车的特点。2、富康车发动机3000转行车最省油。错：理由也很简单：我们知道，发动机每转一圈，喷油次数是固定的，转速越快，单位时间内喷油次数越多，耗油量越大。所以，在相同时间里3000转肯定比800转费油，要不然汽车厂家为什么将怠速调在800转而不是3000转？说3000转最省油是指在5档时3000转行车最省油，因为此时发动机和车轮的转动比最小，相对而言发动机转动最少而行车距离最长，百公里耗油就最少。在行车时，3000转一定比800转费油，但是其行车距离增加的比例超过了油耗的增加比例，所以5档3000转时（约90公里时速）最省油。即时速90公里是发动机转速和行车距离的最佳结合点，而不是3000转时用油最少。由于汽车通常有5档，所以汽车的经济行车速度是在5档时的速度，而不是在其他档的速度，所以说3档1500转一定比1档3000转省油。除非汽车只有一个档，那时你在1档用3000转行车就是最省油的了。所以，行车时要尽量跨过抵挡，保持较高的档位行车，依据实际情况提速，而不是教条的照搬3000转换档的错误说法，才是正确的行车方法。3、富康发动机高速运转对发动机有好处，能延长发动机寿命。错：发动机活塞和缸壁的耐磨性是有一定寿命的，发动机每转一圈，活塞与缸壁之间磨察两次，转速越高，单位时间内磨察量越大，发动机汽缸的磨损越大，寿命就越短。在轿车日益普及的今天，在环保呼声高涨的今天，了截正确的汽车原理，抛弃错误的驾驶方法，对个人和社会都有好处。

千问 · 2006-3-27 10:21:23

常用低转速易积炭

千问 · 2006-3-27 10:21:23

糊涂了我.........

千问 · 2006-3-27 10:21:23

有见解！

千问 · 2006-3-27 10:21:23

还是自己开着怎么顺心就怎么开吧

千问 · 2006-3-27 10:21:23

简直是在放屁

千问 · 2006-3-27 10:21:23

LZ错了，FK装在新的1.6L 的发动机是属于高转发动机，呵呵，一台好的发动机转速太低和太高都不好。所谓高转就是一台发动机的最佳效能出现的转速比较高，对于307/206/als/FK用的1.6L发动机来说其最佳效能转速在3000~4000转，所以平时3000转朝上换档是正确的。高转还要看最大扭力出现的转速。其实只要有相应的发动机工况图就可以判断其是否是高转发动机了。你提的老爷车发动机太差了。

千问 · 2006-3-27 10:21:23

用多少转速取决于你想让机器卖多大力气，挂几档。一两句说不清楚，实在懒得多写！反正我那富康平均油耗不到7升，高速路上不到6升，而且从来不用给发动机做清洗。

千问 · 2006-3-27 10:21:23

这就糊涂啦？大负荷要用高转速，小负荷时转速可以适当降低。车的载荷，路面坡度、弯度、平整度，车的加速度，风向、风力都会影响负荷。赞同楼上老兄的说法，总用低转速会造成发动机积碳。

千问 · 2006-3-27 10:21:23

能给些经验不油耗如此的低羡慕不已啊呵呵