铁的还是塑钢，请问发动机护板怎么样选择呢？

显示全部楼层 · 2020-9-29 14:16:23

哪种比较不错？

千问 · 2020-9-29 14:16:23

发动机护板有钢的、强化树脂的、塑料的、铝合金的。钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉；强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎；塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高，是土豪的选择。如果你驾驶的路况很不好，崎岖不平，或者你经常去越野，那就安装最结实耐撞的钢制的，可以更好的保护你的底盘，一些越野车的护板甚至用高强度的钢板制作的；如果你仅仅是在城市中驾驶，或者高速道路居多，用强化树脂或塑料的就行了，目的就是挡挡泥水之类的；至于铝合金材质的发动机护板，它的优点多多，如果你不差钱，当然是最好的选择。

千问 · 2020-9-29 14:16:23

汽车发动机护板可以选择塑钢或者铝合金的材质，比较轻，硬度也可以了。

千问 · 2020-9-29 14:16:23

我车上现在装的是塑钢的，四年了，现在能看出中间有点儿塌腰，我觉得换铝合金的应该能用的久点

千问 · 2020-9-29 14:16:23

市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"

千问 · 2020-9-29 14:16:23

原厂没有的话，道路好一般装个塑钢的就可以了1.价格较为便宜，对于泥沙侵蚀小刮小蹭可以轻松应对2.优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉

千问 · 2020-9-29 14:16:23

两种都可以的，护板还是有必要装一个的，起码在蹭底盘的时候能最大的保护你的发动机，以及轻微涉水也能保护转向系统。

千问 · 2020-9-29 14:16:23

你好，根据你的描述，你的车子如果说想加发动机护板的话，个人建议你最好加装铝合金质量的铝合金质量的是不会上锈。

千问 · 2020-9-29 14:16:23

你的车子如果说想加发动机护板的话，个人建议你最好加装铝合金质量的铝合金质量的是不会上锈。

千问 · 2020-9-29 14:16:23

其实塑料护板也是有一定的保护作用的，现在新车都有塑料护板，可以先用着，等下面磕坏了再换。都说塑钢的保护性能好，又不影响发动机下沉，可以考虑这个材质。