四大原因导致国产车忠诚度低

显示全部楼层 · 2006-12-6 17:48:03

chinalifaqiang忠告：转载自网络不代表本人观点产品质量待提高由于中国汽车产业水平较低，因此国产车的质量虽然在近年有大幅提升，但是仍然差强人意。更有某些合资品牌，为了攫取超额利润，在制造过程中偷工减料，“纸板车”、“黑心棉用作隔音层”等报道屡见不鲜。日前，由中国质量协会和全国用户委员会联合进行的2006年度全国轿车用户满意指数（CACSI）测评结果也说明了产品质量不受消费者认可。2006年我国轿车行业用户满意度综合指数为73.7分，同比仅小幅提高0.4分。而新车故障次数大增，是本次测评成绩不佳的主因。测评显示，今年每百辆车故障次数从去年的246次上升到338次，增幅近4成。纳入本次测评的所有品牌新车平均故障率达77.1%，接近8成。这表明一些生产企业在新车型推出周期缩短，价格竞争压力加剧的情况下对产品质量的把关有所松动。而与此同时，国产车的大规模召回事件屡屡发生，上个月，由于雨刮器、燃油泵、点火开关等存在安全隐患，广州本田、长安福特和北京现代三家汽车公司在一周内共召回奥德塞、三厢福克斯、伊兰特、索纳塔轿车18万辆。而甚至有许多厂商在出现大规模的质量缺陷后，一直抵赖拒绝召回，更是让这些品牌的车主对它们的品牌和责任心大打了折扣。服务难以服人心另外，由于消费者与厂商相比，处在绝对的弱势地位，因此一些汽车品牌还存在着“店大欺客”的现象。虽然价格远高于国际市场，但是在产品制造工艺和后续服务上，却做了很多的减法。即使不影响使用效果，也会给消费者的心理上造成一定的背离感。而当出现某些重大事故时，如“婚礼门”、天籁断裂事件等，厂商也并未本着对消费者负责的精神去处理，旷日持久的诉讼在无形中也动摇了许多消费者对品牌的信赖。频繁降价伤感情品牌忠诚度的一个重要表现就是，消费者宁愿付出更高的代价也要购买这个品牌的产品，但是如果某个品牌在消费者购买之后就大幅降价，这无疑会对消费者的心理产生巨大的影响，品牌忠诚度也就难以形成。近年来中国市场上，采用降价战术最成功的厂商北京现代，虽然销量和市场份额都有所提升，但是在品牌形象上却受到了较大的影响。索纳塔在入市之初曾经树立的中高档车的形象已经消失殆尽，直接影响到御翔的市场表现。而今年的雅绅特，更是因为大幅降价而引起了消费者的诉讼。自主品牌难题多对于中国的自主品牌来说，由于先天不足，它们的问题就更多了。由于历史较短，它们还没有形成较为完整的产品序列，消费者再换车时，不能满足人们提升车型和档次的需求，品牌忠诚度更无从谈起。另外，自主品牌目前大多以模仿为能事，难以形成一个固定而鲜明的品牌形象，往往消费者是冲着它有某个合资品牌的产品，但价钱却要便宜1/2去买它，这样的话，其实消费者向往的是那个被克隆的对象，而非自主品牌本身，实在是“为渊驱鱼”了。来源：《文汇报》

千问 · 2006-12-6 17:48:03

千问 · 2006-12-6 17:48:03

板凳

千问 · 2006-12-6 17:48:03

***分析国产车的现状，实事求是，入木三分，顶！

千问 · 2006-12-6 17:48:03

质量和售后服务是关键！！！

千问 · 2006-12-6 17:48:03

顶

千问 · 2006-12-6 17:48:03

都是历史问题。

千问 · 2006-12-6 17:48:03

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千问 · 2006-12-6 17:48:03

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千问 · 2006-12-6 17:48:03

入木三分