难道还有人敢轻视自主品牌吗？

显示全部楼层 · 2007-4-28 14:01:19

几年前的车展，自主品牌在国内的车展上只是个配角，更不会引起国人的注意，更有甚者自主品牌很难开发出像样的轿车，因为这在当时象一汽、上汽等拥有比较强的技术实力和设备也没有搞出明堂来，更何况象奇瑞、华晨和吉利这样当时被认为是二流的企业。也正因为如此，华晨、奇瑞在发展的初期，想上轿车目录是何等的艰难，华晨为了拿到中华的轿车准生证整整等了3年多的时间，而奇瑞在当初凭着与上汽的“四不”的合资艰难的拿到准生证。有时总感觉我自己都感觉一旦经验形成，也很难去改变。估计中国第一代的汽车专家也习惯用手工敲打出来的汽车，也因此他们认为自主品牌按照用手工敲打的方式来开发的。但自去年的北京车展，20多款自主品牌的展示重重的回击了他们的顽固的经验。特别是这些年来自主品牌的研发能力正在高速的与欧美等进行接轨，研发的节奏也是很快。象今年的上海车展自主品牌新年达到了40款。奇瑞推出了4款概念车，瑞虎6、A3、A6、跑车还有已经上市的A1，其造型设计也不亚于国际知名车厂。而且今年一季度的销售数据显示，奇瑞的销量相对去年，已有很大的提高。华晨推出的中华跑车、两厢车、骏捷、自主研发的汽油柴油发动机等。特别是1.8T的发动机应该是自主品牌的最大的亮点。骏捷自上市以来的一年的脱销，也很好的证明自主品牌正在得到国人的认可。吉利和长安也不干落后，其车型与历年的相比，不管在数量上，还是质量上都有十足的进步。上汽和南汽的自主形式还是有点不同，但也不失为一个精明的操作手段。我想W2和MG也会在市场上有不错的表现。长城在这次车展上的三款新车型，BYD的F6和F8，江淮的中级车，海南马自达的H1等都是中国车市的好样的弄潮儿。自主品牌在很短的时间就变得空前的强盛，据有关报道，奇瑞已经被丰田列为比较的竞争对手。合资车企及国外的著名汽车巨头再也不会轻视国内的自主品牌车企了。市场占有量的数据是最说明你的江湖地位。在26日，车展上我看到，有很多的老外手里拿着相机，仔细研究自主品牌的新车型，并适当时拍些照片。这是因为这些新生儿也成为外国传媒更关注的车型。原因很简单，合资厂展示的那些车型，他们早在国际车展看了无数遍，没了任何新鲜感。倒是这些中国土生土长的产品，让他们感到新奇。尽管褒贬不一，但是现象是不能忽视的。下面列出这次车展中自主品牌的照片。

千问 · 2007-4-28 14:01:19

支持国货！顶！！

千问 · 2007-4-28 14:01:19

貌似不错的说。

千问 · 2007-4-28 14:01:19

还有很长的路

千问 · 2007-4-28 14:01:19

看上去都不错,不知道内在如何?

千问 · 2007-4-28 14:01:19

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千问 · 2007-4-28 14:01:19

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千问 · 2007-4-28 14:01:19

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千问 · 2007-4-28 14:01:19

强烈支持汽车国产化，抵制日美汽车！要允许我们的孩子在成长的过程中出现问题和错误，我们都希望孩子长大的，要宽容理解。让我们支持民族汽车品牌------奇瑞、吉利。。。，做堂堂正正中国人！！！

千问 · 2007-4-28 14:01:19

别的不说，没有这些国产车，合资车哪会降这么快啊？顶！