森雅是不是这样的销售策略？

显示全部楼层 · 2007-7-29 12:58:37

有人说森雅就是一个面包车。是的，森雅就是一个面包车，不过它是一个有轿车驾驶性能的面包车，同时还是一个具有越野功能的面包车。买一个森雅就可以买一个面包车+越野车+轿车，没有什么不好的。但是，话又要说回来，由于它要兼顾各个方面，所以不可能某一方面会非常出色，就象你要找一个身高一米七二体重才八十斤还要青春永驻的老婆一样难。同时，森雅的策略也是十分明确，这款车除了价格之外，从适用上适应我国的路况，从功能上迎合我国众多人的需求。今年森雅只是通过进口一些发动机以销售10000辆作为其概念的引入。估计明年开始，随着我国消费能力的上升和森雅进一步的国产化而降价，森雅有可能将成为国内众多可以消费得起面包车的人群所选择，开着面包车也可以去越野，也可以去休闲，不好吗。到时，会不会重现当年的铺天盖地“黄面的”的景观呢？当然，这回主角是森雅！不过，我是等不到明年，等不到森雅降价了。这当然也是现在存在的问题，如果森雅判断不正确，降价时间不合适消费人员的消费时机，那就是它的失败了。

千问 · 2007-7-29 12:58:37

感觉如果森雅就现在这个价格，死定了。

千问 · 2007-7-29 12:58:37

你太有才了，楼主，同意并支持你的分析。

千问 · 2007-7-29 12:58:37

路过帮顶~

千问 · 2007-7-29 12:58:37

楼主认为价格太高，如果给你降价一万，换成骊威的发动机、前置前驱你要还是不要

千问 · 2007-7-29 12:58:37

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千问 · 2007-7-29 12:58:37

这是测试？！的确“邪门而复杂”，大老粗，看不懂~~~

千问 · 2007-7-29 12:58:37

原帖由 xenia 于 2007-08-09 15:59 发表楼主认为价格太高，如果给你降价一万，换成骊威的发动机、前置前驱你要还是不要

当然会有可能要的，消费只能达到这个程度就只能接受这个程度的价格。为什么有的车可以成为畅销的大众型车与它的功能定位、价格面对的人群都有很大的关系的。或者可以说，面包车一族的人上网表达这个意愿的人少了而已。森雅作为面包车的转型代表很有可能成为下一个疯狂的成功。就如小货车转变为皮卡的过程一样。

千问 · 2007-7-29 12:58:37

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