关于领航版状态下，汽车自动刹车的问题，大家一起探讨一下

显示全部楼层 · 2020-4-1 12:11:05

关于领航版，我经常用，而且不是在高速上，是在城镇道路上，当然相对路况比较好的情况下。用下来基本可以，没有出现过大的纰漏，唯独有一种情况会出问题。就是在领航版没有跟车的情况下，也就是只有绿方向盘，没有小汽车的情况下。行驶到红绿灯路口的时候，前面有一辆车停着，这个时候有一定的几率他感应不到前面有车，所以他就不会自动刹车。而且这种情况出现的几率还不小。然而如果前面车辆在行驶，不是静止状态的情况下，我的车由绿色方向盘状态切换到即有绿色方向盘，又有小汽车的跟车状态就没有问题。

千问 · 2020-4-1 12:11:05

说明书说过，领航版不检测静止物体的。不要过于依赖。所以它要求方向盘还是要在你手里。

千问 · 2020-4-1 12:11:05

我懂怎么操作，这个只是反馈一下有这种情况

千问 · 2020-4-1 12:11:05

这个一般是要在速度低的时候可以感应得到的啊，你这个我觉得有可能是感应的关系.

千问 · 2020-4-1 12:11:05

这是怕误判，假设在一个弯道，前方有汽车停在路边，如果判断有障碍，刹车的话，可能会造成追尾。基本L2级别的驾驶都不判定固定不动的物体。

千问 · 2020-4-1 12:11:05

非高速道路也敢用领航版，我只能说楼主你心真大!

千问 · 2020-4-1 12:11:05

这个车城市区也敢领航版驾驶，厂家叫你高速道路带标线才能用，你胆肥

千问 · 2020-4-1 12:11:05

领航版是只会跟前方移动的车，静止的车它不会减速甚至停车。但如果前车是一直眼着的车，前车慢慢减速直至停车，我们的车是能够跟着减速，直至停车的。前车移动，我们的车轻点油门或按巡航的号键，即启动跟车。

千问 · 2020-4-1 12:11:05

不要过于依赖车上电子辅助设备，一切以人为本安全驾驶

千问 · 2020-4-1 12:11:05

电子辅助可以减轻我们的驾驶疲劳，但是还是需要我们自己注意路况的。另外，目前红灯还是无解的。特斯拉也没方法红灯刹车。握紧方向盘，命是自己的。