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第一问答网»论坛 › 中问网 › 问答 › 关于杠5提升操控的问题？

关于杠5提升操控的问题？

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查看11 | 回复9 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问各位前辈，在不降车身的情况下改哪些东西效果比较明显呢？杠5开半年了，感觉过弯侧倾有点大，尤其是时速40过急弯时。因为之前租过一台宝沃BX7开了两天，感觉那操控确实可以，时速50-60上下立交桥很稳，基本无侧倾。
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
这车在同级别日系里过弯稳定性算好的了，试试CRV非晃晕了不可。宝沃好歹也算是个德系车。
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
宝沃现在是德系？你在开玩笑？
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
宝沃给你多少？我马自达双倍!!!
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
换autoexe的平衡杆和李子串。其他牌子也行
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
我2.5两驱CX5，下雨天上海高架下匝道一个大弯外车道80码以上超车，稳的一逼
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
只改了，天御的原厂替换式避震非绞牙不降车身但是硬很多和顶吧
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
用宝沃来比马自达，能不能不这么玩呀，有一天，一女销售不知从哪里拿到我电话信息，给我打电话，问我看不看宝沃汽车，我问她，宝沃是什么呀，一下就没电了，哈哈。
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
杠五中国版确实向舒适性妥协不少，比欧版软不少
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千问 | 2020-3-26 09:34:48 | 显示全部楼层
现在，现在……
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