为什么保时捷能做到利润率是其他豪华牌子的两倍？

显示全部楼层 · 2019-6-20 22:14:38

因为定位准确；
718入门两座小跑车，拉风和操控都没有对手；负责人地讲，718和911还真就是保时捷最能够讲性价比的车子了——55万的起价加上11万的选配，你就能开心地开着保时捷双门跑车招摇过市。66W，你买不着漏油；66W，你买不着上当；真正的物有所值，拿啥啥便宜，保时捷跑车就55W起~

尽管谈到保时捷的灵魂车型，大家马上想到的肯定是911，半个多世纪传承的衣钵本身就是保时捷的化身。但作为中产阶级，718——Boxter和Cayman或许是更便利的选择。保时捷Boxster和保时捷Cayman是由保时捷生产和销售四代的中置发动机双座跑车，Boxster是软顶敞篷，Cayman是硬顶。
这样的中后置德国小跑车，BBA家里有吗？
macan不仅便宜灵活好上手，还是操控最好的SUV；

当然这和上代Q5是一个平台，但Q5有这样的悬挂调节？Q5内饰能没味？Q5有PDK？Q5能选SportChorno？就算是盖中盖版的Macan，也没有在和驾驶和安全直接相关的地方做任何减配。
Cayenne不必多说，向来的摇钱树，虽然性价比差点但奈何真的没有硬伤还有个性；

当然，要我倒不一定会推荐花一百万买一个中大型的SUV了。
911是精神图腾也好，刷圈利器也好，代步买菜无压力也好，在50年以来也是最为成功的一款跑车了——不管是更便宜的搅局者，还是门槛更高的取代品，在市面上往往都要被拿来跟跟911比一比：GT-R、type-R、M4、C63coupe和AMGGT等各种各样的竞争对手一茬接一茬，911却留在场上50年有余。

最重要的是，保时捷的产品力在这个价位其实有可能高于BBA的竞品，而多出来的利润不见得出自牌子溢价。

千问 · 2019-6-20 22:14:38

愿楼主天天好心情