开自己的车下赛道是一种怎么样的体验？

显示全部楼层 · 2018-3-26 09:40:41

我开自己车，有两次赛道经验

嘉年华ST，天马赛车场。当时比较菜，第一次跑了一个1：24s的时间，用的轮胎是前车主换的南岗轮胎。
第二次是，现在开的车，铃木凯泽西6MT版本

最大的感受就是，
1.车子的路感这一刻非常真实，比assetocrosa强烈好多，极限边缘游走，你胆子都可以很大，车子操控给人的感觉这一刻体现出功力和实力，凯泽西，JST极限车态都是很稳定的，给驾驶员信心比比较好。
2.原来我的车极限可以这么高啊，平时根本没发挥实力啊，下次街道驾驶变道可以更胆子大些。
3.轮胎真的太关键了，前后轮都是如此，车子再好也得轮胎比较有抓地力
4.车子凯泽西对于现在的我来说赛道驾驶被我逼到快极限了，圈速比较缓慢增长了。
5.多硬的底盘在赛道都不够硬，如果你感觉你的很硬，那么请下赛道！凯泽西平时开还算犀利，但是赛道车身的侧倾控制不行。
6.改车不如换车，我的车还是素车状态，因为改件太贵，改完不一定有换车来的直接，而且失去平时的舒适性。
7.一定要升级轮胎和刹车，再去赛道跑，否则一节时间没到，自己的车刹车就完蛋了，只能下场。
8.前驱车都不算车，前驱为基础的四驱车也基本上不算车。

最后，Giulia真他娘的好车，刹车不用升级，机械抓地力强悍，完全胜任一节赛道强度，争取变成自己的车。

千问 · 2018-3-26 09:40:41

能详谈下giulia吗，您驾驶的是四叶草还是?

千问 · 2018-3-26 09:40:41

第6条很赞成

千问 · 2018-3-26 09:40:41

giulia据说车身稳定系统关不掉？

千问 · 2018-3-26 09:40:41

AC玩家顶一个

千问 · 2018-3-26 09:40:41

我就猜到你也玩AC。

千问 · 2018-3-26 09:40:41

头盔贼漂亮啊兄弟，我的是GP5W哈哈。不过第六条和第八条差异意，因为个人认为下赛道主要是去体验自己和车一起推到极限的感觉，玩前驱车和改车可能投入产出比都不如换台好点的车，但不可否认有些人就喜欢哪种乐趣啊

千问 · 2018-3-26 09:40:41

前驱车不算车，大街上跑的都是拖拉机啊

千问 · 2018-3-26 09:40:41

凯子西！！！！！

千问 · 2018-3-26 09:40:41

前驱车不算车！？搞笑了,天马跑的一半以上都是GK5