【贱猫车库15】作为一代和三代福克斯车主，如何看待第四代福克斯？

显示全部楼层 · 2019-10-2 22:53:02

熟悉我的朋友应该知道，我之前在法国的时候阴差阳错买了一台一代福克斯，从此走上了福特这条不归路。

这就是我的两台福克斯了。可以看见，我把牌照带回国了，自己套自己牌就问交警管不管。
咳咳，扯远了，其实我作为两代车主，自认为对福克斯的了解还是要强于绝大多数人的。福克斯一代当时就以运动性著称，多连杆后悬挂也同时打开了A级车独悬的先河。一度都以运动作为主打的福克斯，如今已经发展到了第四代，那么我们一起来看看四代究竟如何吧！

首先，我还是要安利一下自己的另一篇关于赛道圈速的专栏文章。毕竟以运动性为基调，不跑一下赛道也不能证明自己的基因。所以，天马成绩1分21算是交出了一份令人满意的答卷。
康贱猫：【贱猫圈速8】新一代福克斯能否延续一贯的操控水准？

接下来，我做了一期视频，简单聊一下我对于四代福克斯外观的见解：

https://www.zhihu.com/video/1095439416583192576
从外观上，我可以摸着良心说，四代是最好看的一代（仅限STLine车型）。不过普通版的四代还是差点意思，所以我猜副厂的STLine套件应该会很好卖吧。然后从车身结构方面，福克斯历来有三种车身结构，两厢（其中还分为三门和五门），三厢以及旅行。另外还有各种神仙小版本，比如敞篷版和跨界版，由于国内只有两厢五门和三厢四门车型，我就不展开多聊了。自始至终，我还是认为三门的福克斯才是最帅的。
这次的三厢相比前三代而言，和谐了太多。之前的三厢感觉完全就是在两厢的基础上硬生生怼了一个屁股上去。也难怪，这车在国外压根就没人买三厢，自然不会花太多功夫去设计得多好看。而四代福克斯作为全球车型，福特应该还是花了不少心血在三厢版车型上，反正我觉得这次的三厢和两厢差不多好看了。

然后是驾驶体验以及动力性，刹车，悬挂，变速箱，等等的个人感受，详见视频：

https://www.zhihu.com/video/1095451079839420416

最后是针对各种科技配置的个人观点。这代顶配车型加选装包之后在配置上真的没话说，主流的驾驶辅助功能基本该有的都有了。而且选装包的价格非常厚道，8600块在其他牌子甚至买不了ACC，所以预算较宽裕的同学如果买福克斯STL，请一定记得加包。

https://www.zhihu.com/video/1095452076569673728

稍微总结一下：
新一代福克斯，换了三缸发动机之后，抖动抑制是好评的，基本完全感觉不到。
动力好评，扭矩还是比较充足的。主要问题是高档位加速能力还是有限，不过都是120以上的区间，一般人也用不上。
变速箱中评，1挡有保护，但是挂上2档之后加速能力还是很棒棒。不过四档往后明显还是有点乏力。主要问题是停车状态下切换档位有轻微顿挫。
操控好评，天马1分21不用我多说啥了吧。
配置中评，顶配还是很高的，不过中低配就一般般了。
价格差评，讲道理，这个价格相对产品而言，其实还是很OK的，但是如今的中国汽车市场已经不是当年哪个福克斯爆款的市场了，竞品这么多，还卖这么便宜，福克斯的定价还是明显偏高的。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

从外形上，还是喜欢RS

千问 · 2019-10-2 22:53:02

rs还有没有下一代了？

千问 · 2019-10-2 22:53:02

这届福克斯外形一点也不福克斯啊?

千问 · 2019-10-2 22:53:02

一直想问你个问题，在法国当时当时为什么没买赛纳或者c4呢，而选择了福克斯。国内的第一代福克斯2.0我开过，不如赛纳爽啊。

千问 · 2019-10-2 22:53:02

旋钮换挡机构差评

千问 · 2019-10-2 22:53:02

只开过一代的飘过

千问 · 2019-10-2 22:53:02

可惜没有手动挡的stline

千问 · 2019-10-2 22:53:02

很快就大降价了

千问 · 2019-10-2 22:53:02

兄逮，你买了红蓝两台stl吗