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诚心请教关于RW750 2.5与1.8的一些问题

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1 | 2008-4-5 15:29:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

长期在论坛里潜水也有好几个月了，一直关注荣威750。去年2.5L排量的一推出就看好睿雅版的，再到今年前段时间1.8T的推出好就等祺雅版的。在论坛里也一直关注各位DX对两种排量的威威的一些评论，2.5主要存在悬挂过硬，急加速时供油滞后，档位自动切换不及时的问题，而1.8在此基础上对底盘悬挂经过调校，基本解决了上述问题，而且加速性能卓越了不少，档位自动切换也更加顺畅了，在内饰方面也有不少改进，因此本菜鸟也改弦易张，决定等1.8祺雅版的上市。但今天联系了湖南申湘4S店和上海千达综合店的销售人员，均给出2.5优于1.8的结论。关于2.5的悬挂过硬及加速供油动力滞后的现象他们说情况确实存在，但作为一般的驾乘人员在市区路况较好的环境根本感觉不到上述差异，且2.5的六位一体是1.8所不具备的，哪怕是1.8的顶配祺雅版都不具备，这无疑是一个巨大的优势所在，主动安全配置有总比没有强。另外他们均说到两个非常重要的问题，也是一般私家车主非常看重的问题，1、关于油耗：据他们说2.5排量的在市区一般每百公里耗油15个左右，而1.8排量的由于是涡轮助动发动机，在市区开也未见得省多少油，每百公里也需耗油12~13个左右，相差并不大；2、关于保养：大家都知道涡轮是比较娇贵的，据湖南申湘4S店的人说，一般涡轮发动机的车辆保养要比普通发动机的车辆将近高2/3的费用，而上海千达销售人员虽没说具体相差多少，但也说保养费用确实要高出不少，另外一般涡轮发动机每10万公里需更换涡轮，他们说更换费用基本在2万元左右。这样一来，我粗略的算了一下，1.8平时油耗上省下来的费用远不够贴它在保养上的花费。再有KV6发动机性能也确实是值得称道的，并已经过市场一年多的检验，技术上也较为成熟了。因此今天听完两家销售人员评价后，家里的一言堂——我LP立马又主张买2.5贵雅版的，因为千达说贵雅版配置基本与睿雅版相差不多，主要是少了个GPS，如果一定要也可以加上，也就是3000元的样子，且现在搞优惠，可以让利30000元，总价也就是21.38万，性价比绝对高于祺雅版了，再说祺雅版还不知道什么时候能上市呢，搞得我超级困惑。因此小弟在这里烦请糊涂兄、liucun兄、winfredxu兄等其他DX能给我些指点，小弟在这里先行谢过了。

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