现在的新车是不是有必要刻意去磨合一下？或者拉高速？

显示全部楼层 · 2019-12-13 15:23:43

千问 · 2019-12-13 15:23:43

其实现在的车都不用磨合，出厂的时候都磨合好了，就正常开就行了，注意新车别超速就行了，别超过120就行

千问 · 2019-12-13 15:23:43

注意以下几点。1．不可让机器转速过高。磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超过时速80公里或90公里之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。但是，有很多车的5档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。2．不可让机器转速过低。过低的转速达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。3．不可长时间保持一个档位。有些朋友为了让车快过磨合期，常挂5档或四档，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。4．最好不要怠速行驶。不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用1挡或2档怠速行驶。5．车子不要负重行驶。磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物，比如拉上几百斤大米之类。6．用日常使用来磨合，各挡都要磨。从1挡到5档，都要用一用，所以最好的方法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。7．不要过早首保，一般2000或2500公里再去。有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。8．不要过长时间行车，要让机器有调节时间。别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多损害。磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动机寿命，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要刻意超速行车，该怎么开怎么开就成了。

千问 · 2019-12-13 15:23:43

车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右，磨合期转速不要超过3000转，车速不要超过120码，尽量避免急加速、急刹车就好。

千问 · 2019-12-13 15:23:43

对于现在的汽车制造技术而言，已经与之前的技术有了很明显的区别，所以车子即使处于磨合期，也没有必要像原来一样太过于注意了；但是，对于磨合期跑高速的这件事来说，最好还是不要做为好。

千问 · 2019-12-13 15:23:43

速度最好不要超过100公里，发动机转速不要超3000转，不要急加油不要急刹车，不要载重，不要让发动机连续长时间运行。

千问 · 2019-12-13 15:23:43

没有之前那么挑了吧不要粗暴驾驶就好了

千问 · 2019-12-13 15:23:43

现在的汽车已经不需要刻意的拉高速了，也不要刻意的磨合，良好的驾驶习惯即可。