请教翼豹2.0R和马3两厢2.0四驱手动豪华的区别

显示全部楼层 · 2008-4-12 10:51:14

我开过多次的新款翼豹2.0R SPORT,没开过马3进口两厢,看网上说进口马3两厢有2.0手动的,那应该很棒,不知道有没有大俠试驾过?可否一起分享?这两车的区别?

千问 · 2008-4-12 10:51:14

无，网上说有，事实上有没有呢？

千问 · 2008-4-12 10:51:14

原帖由 SPEED_CAR 于 2008-04-12 10:51 发表我开过多次的新款翼豹2.0R SPORT,没开过马3进口两厢,看网上说进口马3两厢有2.0手动的,那应该很棒,不知道有没有大俠试驾过?可否一起分享?这两车的区别?

两厢马3手动的国内好像没有!但有些编辑者讲到两厢马3超好!讲到买左十代翼豹不值,那些人好蠢甘!晒左冤枉钱呀!概括一句话:"买两厢马3着数,买十代翼豹不划算"具体是怎样,大家去以下这个网址看看吧!http://www.pcauto.com.cn/pingce/dbpc/0804/641150.html

千问 · 2008-4-12 10:51:14

原帖由 pro_romeo 于 2008-04-12 18:05 发表在1楼无，网上说有，事实上有没有呢？

去这个网址看看吧!http://www.pcauto.com.cn/pingce/dbpc/0804/641150.html不知道你后不后悔买了十代翼豹?因为你是十代翼豹的准车主,如果你是买了不后悔的话,就应该站出来,写遍***,讲讲十代翼豹的好处!让喜欢十代翼豹的朋友们不动摇!

千问 · 2008-4-12 10:51:14

呵呵，怎么比？前驱vs全驱？喜欢斯巴鲁是喜欢它的文化，喜欢翼豹是因为喜欢WRC喜欢才会买，买了怎么会后悔？那***没细看，没什么好看的，买翼豹很少有不改的，所以可以直接忽略马自达3的存在何况我没开过马自达3，纯粹按照主观来写估计也影响不到几个人~小编为什么不拿307、BMW 1一起放进去？哎呀，我跟你说，有意见、会后悔的都不是了解斯巴鲁的人真正了解、喜欢斯巴鲁的车主是不会理睬这种类似***的以前还有个NA 9代豹 vs 福克斯的***，这种***有看头吗？斯巴鲁出NA豹完全是满足市场需要，爱买不买，一个愿打，一个愿挨，愿意买就买，不愿意就别买斯巴鲁又不是靠翼豹来撑销量，只不过是靠低端车型来丰富产品线而已呵呵，其他的，我个人认为，运动和AT没有直接关系，除非DSG要不然小编非要把国内经销商认为的运动就是AT来吹牛写***的话，大可不必理财另，楼上的，喜欢就买，买了就不要后悔，不喜欢就别买，这种***没什么好看的，价格差了很多花那么多钱买翼豹的大多数人，本身想法就跟想方设法省钱买马自达3的人存在不同要省钱就买个家用的可以了，想玩想改就买翼豹嘛，没人拦你~~

千问 · 2008-4-12 10:51:14

另，请不要拿斯巴鲁老掉牙的4AT跟5MT相提并论，4AT + 电子油门，提速就慢，更别提想拿来运动了马自达3前驱天生就比翼豹提速快，何况马自达3还比AT豹轻轮过弯，AT豹的驱动模式在大多数情况下是前80：后20，有VDC干扰，无论如何都无法体现斯巴鲁的特性别的不说，看这段总结性的话：“总体而言，翼豹和马自达3完全相同的150马力功率所带来的动力性都能够令人满意，超车时如果油门到底，它们还会连降两挡发挥发动机在6000转/分时的威力，但是我们所试驾的翼豹2.0R SPORT比对手重了103公斤，而且全时四驱系统也会在暗地里拖加速能力的后腿，所以其最大扭矩点比对手来得更早的优势也就荡然无存。每次从静止开始加速，翼豹都要迟疑一下才肯发力，而且刚才还吵闹的轮胎此时也变得默默无闻，不如两驱的马自达3那样直接。”第一，“而且全时四驱系统也会在暗地里拖加速能力的后腿”，小编并不了解AT豹的驱动模式第二，“每次从静止开始加速，翼豹都要迟疑一下才肯发力”AT豹的电子油门就是这样的第三，“而且刚才还吵闹的轮胎此时也变得默默无闻，不如两驱的马自达3那样直接”我不理解这里想表达的意思，是说两驱的马自达3轮胎会响，AT豹的轮胎不会响？呵呵所以我也总结的说一下。。这***没有合理性，没有比较性，不具备市场指导意义~

千问 · 2008-4-12 10:51:14

豹子永远是好豹子

千问 · 2008-4-12 10:51:14

看过马3，立刻没有试驾的欲望。门很薄，内饰塑料感很强。不如翼豹好

千问 · 2008-4-12 10:51:14

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