关于汉兰达保养轰油门 多加机油等问题注意!

[复制链接]
查看12 | 回复12 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人车辆首保换完机油马上被轰油门,经过对此事的研究,发现论坛有几位车主发动机拉缸,活塞环碎裂问题,都出现在保养后,虽然车主没意识到问题,但是经过我的翻阅发现了共同点,丰田保养操作上确实有换完机油轰油门的操作流程,但是前提还有个怠速1分钟!所以很多4s小工照着葫芦画瓢,把重要问题忽略,严重了就导致发动机拉缸故障!!!!!!所以再保养的车主注意了,亲自看着,别让他们换完机油机滤还没有机油,机油压力还没建立就大脚轰油门!!!!!!这是一点,另一点4s说汉兰达加注4.8升机油是按照说明书上说的,但是主油道根本放不出机油,所以如果加注4.8就多了!说明书也说了,机油加多会损坏发动机!所以汉兰达这款2.0t经过4s乱轰油门和多加机油,最终导致发动机寿命大大缩短!!!!这也是汽修行业的悲哀!!!!!!请广大车主注意!!!!!!!!本人还有一辆摩托车,当初出现问题,化油器脏了,售后图省事一边喷射化清剂,一边把转速拧到红区,最终发动机动力下降,没劲,翻看说明书上面明确提及,任何情况下不要让发动机进入红区,否则会严重损坏发动机,但是中国特别是北方地区,就是一帮不注意系列的彪子再从事精密度极高的汽修行业,最终导致大批机械设备被修坏,保养坏!!!所以北方地区有必要发展精修汽车行业!!!!!绝对完美的汽修行业!上螺丝打扭力,换机油量刻度的!
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
谢谢,好人啊,希望论坛多发这样的好帖子。
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
保养时候观察一下
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
之前车保养时候换完机油没有轰油门的操作。。汉兰达有这个要求?
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
新车首保,两个问题都遇到了,保养后跑了几天噪音变大,动力弱,测了下机油到上限了,多的机油用针管加胶管抽了出来,大嘅抽出来四、五十豪升的样子,然后基本恢复到保养前的动力,噪音虽然降了但感觉还是比保养前大了点,以为工作人员机油没放干净,是个案,现在看的确是普遍问题,之后再保养要盯着点了!楼主好人!
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
40-50ml基本没什么效果,机油尺上线到下线是1.5升,我是买的爱卡专用的抽机油工具反复测试的,再就是动力差两个原因1:机油加多这个确定了,2:新车初装机油与保养更换机油并不是一种机油,一般初装油粘度更低,剪切度更好,为了新车更好磨合,但是不可以长期使用。
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
我也发现了,4s点哪些人为啥没事就喜欢轰油门呢
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
我的意思是重力放油,主油道的机油是无法排出的,另外机件上的油膜加起来也要有个0.5升,所以厂家说明书标注的更换机滤4.8升机油是没错的,但是这0.5升机油是不可能放掉的,所以加4.3正好,4.3无法排出的0.5正好,说明书阐述的4.8
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
增加发动机故障率,连和审车,计划性报废私有财产。
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-12-7 16:16:19 | 显示全部楼层
别管横竖0.5升机油隐藏在发动机各个零部件表面绝对不止。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行