请各位JY车主不吝赐教,JY何时换档最佳?

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查看11 | 回复7 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


在4S店提车的时候,4S店的销售人员说JY的发动机是高转速发动机,换档要在2500转以上,所以开景逸的时候一直是2500转换档,油耗11.5~12L/100公里。后来一朋友坐车,颇为诧异,40公里了你还不换3档?50多了还不换4档?我说这是高转速发动机,要在2500以上换档。他说不是这回事,这样开油耗肯定高。我说差不多12L,的确有些高。他建议起步后换2档,30公里换3档,40多一点换4档,60左右换5档。如果这样,不到2000就换档了,试了一个月后,油耗降到10L。但一些网站以及JY坛里的兄弟都有类似这样的说法:经常让车辆保持低转速运行的话,对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时,当车辆行驶3万公里后,原本7-8L的油耗将可能达到9-10L,而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话,行驶到3万公里后,车辆的油耗将仍可以保持在8L左右,最高时速也完全能达到180km/h。两种说法都有道理,如果按2000转换档,长期如此又恐对发动机不好,但按2500转以上换档,油耗下不来。请各位车主不吝赐教,JY何时换档最佳!
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
这个好象也没个准确的说法,我的骐达市区也要8.5个油,。我一般1挡起步后,拉高到2500左右,就直接进3挡,路况好的话就拉高到3000进5挡,假如有限速或者路况不佳时就每到2000进一挡,不知道这些对LZ有没有帮助
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
呵呵,回答好专业哦,是景逸的铁杆使用者
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
原帖由 还猪GG99 于 2008-04-28 15:05 发表在1这个好象也没个准确的说法,我的骐达市区也要8.5个油,。我一般1挡起步后,拉高到2500左右,就直接进3挡,路况好的话就拉高到3000进5挡,假如有限速或者路况不佳时就每到2000进一挡,不知道这些对LZ有没有帮助
谢谢!可以一试,因为JY拉到2500后时速40了,完全可以进3档!:strong:
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
我考,直接挂1.3.5挡?2.4挡不是没用了!!毁车啊!!!!!干吗设计师要设计1.2.3.4.5挡呢?没道理得话直接设计1.5挡不就完了,还是1到2到3到4到5老老实实得换挡吧,别把车毁了。
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
换档尽量不要看转速表。起步加油,感到车有劲的时候换档(这时的转速在2500到3500的比较多,2000转换档的就是喊“肉”的人),继续上述动作。在城市道路,根据路况最后一次换档后轻轻的加油行驶。转速最好在1500左右比较省油。我有个经验数据,在城里最起码要做到30公里3档,40公里4档,50公里5档。到不了这个档油耗就别提了。而且必须在10几秒种内完成起步加档这个过程。熟练以后可以象1楼那样开了。原则是1档比平时多加点油,车速到30以上换3档,到了50就可以换5档。最起码也要到25、45换档。
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
谢谢,学习了
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千问 | 2008-4-28 14:06:00 | 显示全部楼层
说一点自己的体会磨缸期间建议:15进2挡,30进3挡,45进4挡,65进5挡这样开车十分柔顺磨缸后建议:20进2挡,40进3挡,60进4挡,80进5挡这样开车有了一定的运动性
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