为什么领驭不装备20阀的1.8发动机？

显示全部楼层 · 2008-5-21 20:37:56

原来的帕萨特1.8GSI，发动机为92千瓦的1.8升20阀的发动机。现在的领驭装备的2.0发动机是8阀85千瓦的破发动机，为什么不装备原来功率大点的1.8升发动机？德国人是怎么算计的？

千问 · 2008-5-21 20:37:56

:sweat:

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 lmsfrd 于 2008-05-21 20:37 发表原来的帕萨特1.8GSI，发动机为92千瓦的1.8升20阀的发动机。现在的领驭装备的2.0发动机是8阀85千瓦的破发动机，为什么不装备原来功率大点的1.8升发动机？德国人是怎么算计的？

不懂GSI的意思.请详细解释:handshake: :handshake:

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 正正义 于 2008-05-23 09:35 发表在2楼不懂GSI的意思.请详细解释:handshake: :handshake:

进入中国第一批帕萨特是1.8排量的NA发动机，有两种型号GLI和GSIGLI代表手动档、GSI是自动档。

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 驭志无疆 于 2008-05-25 00:51 发表在3楼进入中国第一批帕萨特是1.8排量的NA发动机，有两种型号GLI和GSIGLI代表手动档、GSI是自动档。

明白了,谢谢,那现在的2.0怎么就不如原来的1.8了:shocked: :shocked:

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 正正义 于 2008-05-25 06:42 发表在4楼明白了,谢谢,那现在的2.0怎么就不如原来的1.8了:shocked: :shocked:

个人认为2.0的发动机设计有些落后，单缸两气阀，汽油燃烧效率不高，老款1.8的和现在的1.8T一样，单缸5气阀，三进两排，燃油燃烧比较充分，我是这么认为的。

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 驭志无疆 于 2008-05-25 09:38 发表在5楼个人认为2.0的发动机设计有些落后，单缸两气阀，汽油燃烧效率不高，老款1.8的和现在的1.8T一样，单缸5气阀，三进两排，燃油燃烧比较充分，我是这么认为的。

那原来的1.8就是现在的1.8T:shocked:

千问 · 2008-5-21 20:37:56

两气门发动机会在低转速时的产生较大的扭矩，而五气门发动机在高转速时的效率会更高。大众换发动机后，一是会让用户感觉车在城市低速行驶时车的提速快些，二是降低成本。

千问 · 2008-5-21 20:37:56

原帖由 正正义 于 2008-05-25 09:45 发表在6楼那原来的1.8就是现在的1.8T:shocked:

不是，原来的1.8是自然吸气发动机，没有涡轮增压装置。最大功率92千瓦。

千问 · 2008-5-21 20:37:56

楼上的都是高人:strong: :strong: :strong: