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智能座舱是如何尊重天性，遵循人性的？

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0 | 2019-9-18 10:18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

荣威RX5MAX硬性的东西都了解的差不多了，什么样的发动机、多大的扭距、百公里加速时间，这些数值上的东西看一眼就懂了。只有智能座舱是需要亲自体验和感受的。
智能座舱，宣传称是根据使用直觉和习惯逻辑来有机的整合设计，而不是通过堆砌大屏来照顾全舱成员的使用需求。智能座舱是几大板块共同构成的，就拿其中的多用户随心控来举例吧，平时坐车时我们总是让驾驶员弄这弄那，现在乘车人员通过下载app，可以参与到车辆控制中来，可以地图推送、音乐控制、电台控制、空调控制、车窗控制等。整车乘员第一次真正参与到车体验的互动中，除了不能控制方向盘，哈哈！
这应该是智能座舱的核心共情指标——愉悦度的一部分吧。

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