不能对不起宾悦的车托.说说我眼中的宾悦和F6.

显示全部楼层 · 2008-6-16 19:52:58

首先.从得知两车存在的途径来说起.F6---各大主流媒体及北京车展上的推崇车型...报纸和媒体广告网上到处都是...可见比亚迪对其的重视程度...宾悦---你还真别说...我真要感谢那些宾悦的车托...他们不说...我还真不知道有这么一辆车...我真是太故若寡闻了...没法子...从来没看过任何关于它的报道嘛...总结:看看汽车之家的频道排名也知道这辆车的差别了...其次.从底盘和悬挂来对比两车的差别.宾悦的悬挂系统乍听起来是比F6的复杂...可是事实证明...那比F6多出一个前横向平衡感的前悬挂...和缺乏支撑力臂的后悬挂...造成了宾悦在转向精度和高速舒适度上的缺失...毕竟悬挂比拼的是对车辆的支撑效果...而不是复杂程度...宾悦的底盘只是做了降低高度来提高高速稳定性的处理.并未像F6一样.经过有几十年历史的世界著名跑车制造商莲花的专业调教...不仅如此...宾悦130MM的离地间隙...放眼全国...想想你有多少地级市的道路跑不了吧...这一点F6做的很好...150MM的离地间隙...可以应付全国90%以上的城市和乡村道路了...总结:F6在底盘和悬挂方面的优势显而易见...再次.从发动机.变速箱.油耗等方面的综合考量.一般来说这方面的比较多倾向于参数方面...但鉴于不是每个人都是汽车设计工程师...所以.我就浅显一概的说一下...宾悦的发动机欧三排放...目前在北京无法上牌....变速箱的速比方面到是匹配的不错...但偏向舒适性的速比...注定了那较"奢侈"的油耗...F6的两款发动机均为欧四排放(但鉴于上牌需求.说明书上还是写明了国三排放.因为F6在研发的过程中国四排放标准尚未公布)...自动档和手档的齿比设计的都非常科学...且与发动机转数匹配的更加合理...这就造就了F6在不损失舒适性的前提下...达成了老百姓都能够接受的合理油耗...总结:F6的动力机构完胜了宾悦最后:内饰.整体做工.小毛病对比宾悦的内饰确实比F6要来得精细...但那车内的味道...告诉大家...其原料较F6更加廉价...而且...就算是精细...你也别指望宾悦的内饰能和合资车比...整体做工的钣金方面...相信我...这两辆车的钣金工艺绝对不相上下...一个刚刚起步数年的新汽车品牌...能做到和拥有44年造车历史的老品牌比肩...可见其实力的雄厚...油漆---这是F6被诟病的一大重要方面...F6的油漆确实糟糕透顶...最起码不符合这个等级汽车的身份...相比较宾悦的车漆要好得多...但如果你比较两者的漆面厚度及韧硬度...你就会发现...比亚迪的德国度尔漆面工艺...还是有非常明显的优势的...小毛病---去宾悦的论坛上看看就知道...这两辆车...到底水的小毛病比较多了...至少F6还没有因为电子散热扇的故障...而让发动机烈火狂奔过...最后的大总结:F6比宾悦要实用、超值得多的多....PS:宾悦的车拖们.你们在推销宾悦的时候...都摸过自己的良心嘛?...

千问 · 2008-6-16 19:52:58

宾悦是江淮的品牌还自诩有44年的汽车历史你去街上问问：宾悦有哪几款好车我估计没人知道本来都是国产都该支持可是那些车托的行为不的不让我汗啊先BS下再说:cool:

千问 · 2008-6-16 19:52:58

:victory: :victory: :victory:

千问 · 2008-6-16 19:52:58

支持楼主！:strong:本是同根生，相煎何太急！

千问 · 2008-6-16 19:52:58

本楼已被删除
查看详情
我要申诉

千问 · 2008-6-16 19:52:58

:strong: :strong: :strong:

千问 · 2008-6-16 19:52:58

很专业！绝对值得一顶！:strong: 尽管我从不关心宾悦，也不否认我喜欢F6，LZ的言词还是掩饰不了对F6的严重偏好。对于真正懂车的人来说，又有谁会说“不”呢？

千问 · 2008-6-16 19:52:58

本是同根生，相煎何太急！:strong: :strong:

千问 · 2008-6-16 19:52:58

本楼已被删除
查看详情
我要申诉

千问 · 2008-6-16 19:52:58

原帖由 acmacross2008 于 2008-06-16 19:52 发表首先.从得知两车存在的途径来说起.F6---各大主流媒体及北京车展上的推崇车型...报纸和媒体广告网上到处都是...可见比亚迪对其的重视程度...宾悦---你还真别说...我真要感谢那些宾悦的车托...他们不说...我还真不知道有这么一辆车...我真是太故若寡闻了...没法子...从来没看…

我看你更像F6的车托！