特别的面子车给特别的中国人？

显示全部楼层 · 2008-6-23 00:45:15

顺便搜索一下ESP就能知道的这是重要的安全配置东西，在中高级车上近些年来已被广泛采用，为什么有些朋友偏偏无视呢？甚至于不愿意听到真的不明白。我是学建筑的，我就我自己的理解来说自己的观点房屋建筑即使是非震区也设置有防震结构，也许到房子用到自然寿命周期结束绝大部分都是无用的摆设。遇到真正特大地震也未必就不垮一难道说防震结构就无用，不需要浪费钱财配置这些吗？二能拿有些落后地区的绝大部分房子什么也没有也住了祖孙五代安然无恙来否认防震配置的必要吗？三能拿我把墙设计的更厚实点来冲抵掉防震结构吗？四能拿过去相当多的房子没防震结构设置来说今天就不需要设置吗？太不可思议了日产一向有技术的日产的美誉---在低配中省掉可以理解为落后地区的房子造价第一？但高配车型，别的看起来都挺好，这样的安全瑕疵似乎不大能让我理解，专门的面子车给专门的中国人？

千问 · 2008-6-23 00:45:15

一套EPS500美金，两只随动双疝气灯也要几千大洋，日产还是有点像老天籁时用4AT的老毛病。只是没想到中国人会觉醒的这么快。我敢说到09小改款时以上两项一定会加上去。:lol:

千问 · 2008-6-23 00:45:15

搞建筑的也来做兼职的车托了,寒..如果拿建筑方面的发生地震来做比喻的话,我想大概意思就是, ESP是一个地震的防预措施, 所有的建筑在发生地震的时候都要启动这个防预措施,这样可以减低损害...如果没有这个防预措施的话这个房子的危害会更大.也用发生地震来给新天籁做个比喻吧,新天籁没有一个ESP,就象是没有了这个地震的防预措施,但是新天籁加强了房子的结构方面的坚固性(超强钢性车身,这方面比Y8及KMR都加强了很多)大家来判断一下,到底是这个ESP重要还是这个超强钢性车身重要? 或者地震在我们在生中都不会碰到一次,但当真的发生的时候,大家想想到底是房子的结构重要还是这个地震的防预措施重要呢?我当然不是说ESP不重要,而只是想强调一点,ESP是软件方面的,而超强钢性车身是硬件方面的,是软件重要还是硬件重要?

千问 · 2008-6-23 00:45:15

原帖由 kinkui 于 2008-06-23 01:29 发表在2楼搞建筑的也来做兼职的车托了,寒..如果拿建筑方面的发生地震来做比喻的话,我想大概意思就是, ESP是一个地震的防预措施, 所有的建筑在发生地震的时候都要启动这个防预措施,这样可以减低损害...如果没有这个防预措施的话这个房子的危害会更大.也用发生地震来给新天籁做个比喻…

:lol:A我不是什么车托，我对天籁是有期待的，我希望看到一个相对完善的中级车，我认为日产是有能力达到的，但这次他没拿出来，而是继续忽悠了一把个人观点：汽车工业先进国家的先进东西是没必要抵制的，不管美日欧，抵制是不理智的，只会损害我们自己的汽车工业和车主利益，我只抵制垃圾。B你的答复恰恰说明了ESP是必要的，你可以自己琢磨琢磨

千问 · 2008-6-23 00:45:15

原帖由 夜雨ii 于 2008-06-23 01:20 发表在1楼一套EPS500美金，两只随动双疝气灯也要几千大洋，日产还是有点像老天籁时用4AT的老毛病。只是没想到中国人会觉醒的这么快。我敢说到09小改款时以上两项一定会加上去。:lol:

:handshake:说ESP无用的可以琢磨一下：在中国中级车的高端车和豪车对ESP的采用可作为参考一国外汽车工业先进国家对ESP（日产为VDC）的采用可作为参考二就中国的路况好些？就我们的驾驶技术和安全意识好些？

千问 · 2008-6-23 00:45:15

原帖由 海天本色 于 2008-06-23 02:13 发表在4楼 :handshake:说ESP无用的可以琢磨一下：在中国中级车的高端车和豪车对ESP的采用可作为参考一国外汽车工业先进国家对ESP（日产为VDC）的采用可作为参考二就中国的路况好些？就我们的驾驶技术和安全意识好些？

看来你的工作就是网托，鉴定完毕！！:lol: :lol:

千问 · 2008-6-23 00:45:15

本楼已被删除
查看详情
我要申诉

千问 · 2008-6-23 00:45:15

说来说去，反正我花25～26万买裸车，要是没有VDC和导航老子就不要。这个价完全可以考虑和它同级的带ESP和GPS的车。本人也没觉得VDC很神奇，就一个普通买主的心理我考虑的是平衡，同样的价格别的车上有，为什么他就没有？就冲这个它不增配我不买。等它增配再说吧！！

千问 · 2008-6-23 00:45:15

好象都老生常谈了，新一代天籁上市以来就遭到很多的人攻击，其实我觉得那一些是不懂车的行为，自己扪心细想，这样的价位，这样的配置，我觉得选择新天籁没有错下面是有关VDC的一个转载关于VDC这么说吧，我和我的同事们，从天籁问世到现在，天天都在跑车，我们的试车场里基本什么路况都有，我们什么动作都做，很少能发现VDC作动，专门有一段路面是左右分别水泥、光滑钢板的路面，试VDC的，这说明了VDC的出勤概率问题，再有就是能力问题，一般路面，只要时速超过50，我们该漂移还是漂移，但不能做连续漂移，因为VDC虽然拉不住车辆强大的惯性，但却把发动机的传动给切断了，通过CAN通讯。这一特征，代入到一般交通事故中去，其结果是“双面刃”！有可能因为它减小了伤害（对于新手）;有可能因为它本可以化解的危机，你却无能为力（对于老手）。难道它一点用都没有吗？不尽然，雪灾路面一个新手以20以下速度行驶，安全系数大大增加！

千问 · 2008-6-23 00:45:15

怎么老说VDC，ESP什么的啊？以前没见大家这么起劲啊？托儿吧？有必要天天说VDC嘛安全是一个系统！而不仅仅一个配置，盯着一个配置不放是毫无意义的。五星级安全也不是一个电子稳定系统换来的。加个VDC是不是就可以成六星安全了？即使有ESP的车，在高速情况仍然很容易出事。ESP只不过是一个程序，它不能保证你撞了死不了，也不能保证你肯定不撞以前从来没人对VDC这么热衷过，就是某些车托实在找不着天籁的毛病了，就装专家兴风作浪。