★★朗逸,底盘?引擎?配置? 真好!★★

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查看20 | 回复20 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式


朗逸问世了,万众瞩目!哈哈,又一款德国大众全球车的产物!先进!有竞争力!卡罗拉、思域之类的,都有压力!!真的如此吗?针对朗逸的上市,也让我们抛开光鲜的外表,来理性分析一下吧。首先,车是拿来开的!舒适性配置永远只能充当配角。关键要看 底盘 和 发动机。朗逸采用的PQ34平台!上个世纪的古董了,哈哈哈!还在用!何来的先进?朗逸的半独立悬挂!晕~看看当前市面上的紧凑级车中,福克斯、马3、思域 就不必多说,甚至连低端的韩系车 赛拉图,都是全独立悬挂了!8气门铸铁发动机,My God!多少年的廉价老古董了,宝来、速腾、帕萨特、领域,多少代车型都在用,又赚了国人多少血汗钱呢?钢制轮毂!1.6L自动 品悠版,净车12万48的价格!!竟然还配 钢制轮毂?哈哈哈,有竞争力!真不明白,这车定价如此价位,除了舒适性配置和中庸的外壳之外,还有什么地方有竞争力的??别说撼动 卡罗拉、思域、骐达 之类日系车的主流地位了,估计连竞争 凯越 这样的杂牌车,都有难度吧PS:其实,发这个帖子,我只是想说:很多人选车,都是只看 外形 和 配置单 的,外形好看,花里胡哨的配置丰富,就OK!呵呵,人云亦云,媒体热捧朗逸,他们就说朗逸好,其实呢?连德国大众自己都声明了,上海大众这款朗逸,除了挂个VW标志,跟他们确实没有多大关系。真正懂车或者愿意去研究车的太少。我无意于捧日本车,也没有贬德系车,我只是实话实说。(正如 大众迈腾 很先进,这是事实,在国内B级车行列里,它是技术含量最高的一款车了。我不会颠倒黑白的硬要说 “凯美瑞 比 迈腾先进”这样的话。)朗逸发动机技术落后(我说的是发动机),就是落后,你怎么美化,事实都是落后啊。怒其不争。
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
还是会有人被大众忽悠的。。。会去买单
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
:lol: :lol: :lol:
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
大众岂会忽有人?定价一定是有道理的否则引来楼主这样的靡靡之音何苦呢?
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
楼主 要分析就该往细致上分析阿 不要一笔带过
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
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千问 | 2008-6-26 10:10:10 | 显示全部楼层
像你这样的列举 那我倒是也例下优点给你看看LAVIDA朗逸展现的不只是德系车的工艺,更是环保理念与安全科技的新里程碑整体制造过程集合世界一流自动化冲压生产线;强化车身结构的激光焊接技术;强化车身漆面强度及稳定性的涂装工序;采用先进空腔喷腊技术的防腐工艺;采用先进强力密封材料以及确保乘坐舒适性的领先降噪技术,都确保了LAVIDA朗逸的产品品质位于同级车的顶尖水准。
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