20万元六款中高级车谁是节油之选

显示全部楼层 · 2008-7-2 14:28:31

20万内六款中高级车谁是节油之选2008年 07月 02日 10:10深圳车城网自6月20日起，发改委决定将原油价格上调8%。即使以前对油耗并不特别敏感的中高级车车主，如今购车时也不得不考虑：这车是否省油？那么，目前中高级车节油表现如何？通过官方理论油耗以及论坛中的网友油耗数据，我们对几款20万元左右的主流中高级车作出简略分析，帮助大家选购节油车型，应对汽油涨价。第八代新雅阁2.4EX综合路况油耗：11L左右发动机：直列四缸16气门i-VTECDOHC◆点评：第八代新雅阁配备了3种发动机，无论是功率还是油耗，都有不同的进步。新雅阁2.4EX发动机进排气门都加大了1mm，压缩比增加了0.8达到10.5：1，同时改小了火花塞，并且重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。同时，配合i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，燃油经济非常突出。在综合情况下，其百公里油耗在11L左右。凯美瑞2.4L综合路况油耗：10L―11L/100km发动机：2AZ-FE直列四缸16气门DOHCVVT-i◆点评：动力不错，油耗表现中规中矩。凯美瑞使用了VVT-i发动机，通过进一步优化进/排气系统，和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率，动力方面表现不错；不过，在技术上，直列4缸的发动机相对同门锐志2.5升V6发动机，略显陈旧。但在节油方面，凯美瑞下了不少功夫，目前油耗表现中规中矩，据汽车之家、大旗口碑榜等网友反映，油耗数据在10L-11L左右。致胜2.3豪华型综合路况油耗：10L―11L/100km发动机：直列4缸DURATEC-HE◆点评：虽然理论油耗较高，发动机排量稍小，油耗却不那么令人失望。致胜的动力性能尚可，但从《汽车与驾驶维修》车主的调研结果来看，大约有一半的车主都认为目前的2.3L发动机拖动车身偏重的致胜有点力不从心，这大概也是致胜准备推出2.5L车型的理由之一。反映在选车上，大约只有20％的车主是冲着致胜的油耗和动力下的订单。从统计结果来看，2.3L手自一体的致胜，市区路况行驶，油耗水平大致在11L/100km左右。新天籁2.5领先版综合路况油耗：9.5L/100km左右（厂家公布数据）发动机：VQ25DE◆点评：VQ发动机作为日产全球十佳发动机之一，在动力和省油方面表现突出。新天籁最大的变化无疑是之前2.3LV6发动机被全新的VQ2.5LV型六缸发动机所代替。事实上，VQ技术也正式新天籁的主要卖点之一。经过重新调校，新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有明显提升，2.5车型的百公里加速也到达了10秒以内。另外2.5L排量车型均配备了CVT无级变速箱，这样的搭配降低了新天籁的油耗，虽然目前缺乏网友与专业测评数据，但是相信新天籁同克莱斯勒铂锐2.7V6发动机一样，应该也会有良好的表现。迈腾1.8TSI自动舒适型综合路况油耗：9.4L/100km（厂家公布数据）发动机：1.8TSI发动机◆点评：现在的汽车设计越来越趋向于运动、年轻，就连大众的帕萨特这样典型的商务轿车到了第六代都开始运动了动力方面是迈腾最大的亮点之一，1.8TSI发动机的动力非常强劲，动力输出基本说可以媲美6缸车，Tiptronic6速手自一体变速箱与众多先进装备的运用，让迈腾的整体科技感十足。但迈腾9.4L/100km（综合油耗）让我们感到有些失望，本来认为1.8升发动机在油耗方面应该比其他高排量的发动机更有优势，但1.8TSI发动机在取消了分层燃烧后，在油耗控制方面并不突出。锐志2.5S天窗版综合路况油耗：9.1L/100km（厂家公布数据）发动机：双VVT-i发动机点评：具有跑车基因的锐志，在设计方面当然具有的跑车风格；作为MARKX和MARK2代的延续产品,车型定位在凯美瑞和皇冠之间的细分市场，标榜高性能的运动轿车。配备2.5V6发动机（双VVT-i技术），同时也配备Tiptronic6速手自一体变速箱和运用FR（发动机前置后驱）技术。急加速时，虽然变速箱要反应一下才开始工作，在发动机转速低于2500转时，动力输出并不十分明显，但随着发动机转速的上升，丰田这款V6发动机蕴藏的巨大能量逐渐释放出来。丰田锐志排量不低，但相比其他车型更省油。

千问 · 2008-7-2 14:28:31

:handshake: :handshake: :handshake: