12款经典手动挡,1挡松油门后有顿挫感正常吗?

[复制链接]
查看11 | 回复8 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,1挡2档感觉都有顿挫,不踩油门就这种感觉
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
基本不会有,如果这样的问题经常有,建议去4S检查,在质保期内尽快处理好。。
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
根据您所描述的问题,车有顿挫感,一般都是供油,供电的问题,重点检查以下两个部件:供电系统:火花塞,高压包,在提速时如果跳高压电不好,导致发动机间歇性工作不良。(建议更换)供油系统:喷油嘴,如果油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,导致四个油嘴喷油量达不到一致,很容易引起供油不正常,引起顿挫感。变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的污迹和杂质,尤其在阀体内部污迹杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特点,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或污迹)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性污迹与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
这种感觉,不只是这个车子,就是其他的车子,也有的,你开开五菱宏光试试。
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
也就是说这是正常情况?
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
只有1挡2档有顿挫感,其他三个档位松油门后没有顿挫感
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
12档比较考验对车的熟悉度,可能是你没有足够熟悉?
回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
哥们,手动档要控制好离合及油门才不会顿挫,特别是开了空调后

回复

使用道具 举报

千问 | 2019-3-29 23:19:57 | 显示全部楼层
低档油门小的时候就会有顿挫,所有车都一样。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行