早上出门到底要不要热车哦？

显示全部楼层 · 2019-1-16 16:23:58

都说要热车，我感觉没有哪个必要，边开边热车不是更好吗？

千问 · 2019-1-16 16:23:58

发动后30秒至一分钟后上路低车速行驶，待引擎温度正常温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可

千问 · 2019-1-16 16:23:58

热车不超过半分钟，开车上路速度不超过40公里再跑一会儿，温度上来了正常开就行了。如满意请采纳谢谢

千问 · 2019-1-16 16:23:58

热车的问题，电喷系统的工作原理与化油器完全差异，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车损害1：费油你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车损害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。热车损害3：污染环境冷车启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。打着就走伤车吗？虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。仍需“热车”，但姿势和意义差异综上，我们可以看见，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全差异。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间（至少十秒），等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。

千问 · 2019-1-16 16:23:58

在启动发动机一分钟后开始起步，不要猛加速高转速行驶，一般转速2000转换挡，行驶尽量不要超过3000转，低速行驶一段路程后（为了机油能充分润滑到各个部件）就可以正常行驶了。。谢谢

千问 · 2019-1-16 16:23:58

冷车启动都是需要热车的，一般是点火后原地怠速30秒左右，冬天的时候时间稍长一些，等怠速稳定后就可以行车了。

千问 · 2019-1-16 16:23:58

楼主你好，确实已经不在需要原地怠速热车了，等车辆发动机转数稳定之后就可以上路行驶，在慢速行驶中达到热车的目的。

千问 · 2019-1-16 16:23:58

正常来说是30秒左右，对车好一些。不用太长时间，费油反而也起不到什么效果。30S后开出来，保持车速别超过40KM/H。如满意请采纳谢谢

千问 · 2019-1-16 16:23:58

要热车的，现在是冬天，气温比比较低，温度没上来就行驶，就像空肚子喝啤酒一样，肯定遭不住的啊。

千问 · 2019-1-16 16:23:58

最好热下车，像夏天就不用热车，水温升温快，能保证发动机很快就处于额定温度运行。