汽车空调冷媒从高压管加，还是低压管加

显示全部楼层 · 2019-4-10 14:34:35

汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用，高压管太危险，所以基本上都从低压管加，而且压力要实时观察，不能过高，过高容易损坏空调系统。高压在发动机静态中也是可以加冷媒的，发动机工作中氟里昻很难加进去的，所以建议从低压灌注冷媒；当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，将中间软管的...

千问 · 2019-4-10 14:34:35

所有空调都是在低压侧加氟，你可以买个汽车专用的空调低压侧的接头，然后配上管子加个压力表还有冷媒开瓶器 40-60元搞定开启发动机开启空调然后慢慢的打开阀门加够了停止如果一点氟没有了一般是2瓶到3瓶就够了！...

千问 · 2019-4-10 14:34:35

所有空调都是在低压侧加氟，你可以买个汽车专用的空调低压侧的接头，然后配上管子加个压力表还有冷媒开瓶器 40-60元搞定开启发动机开启空调然后慢慢的打开阀门加够了停止如果一点氟没有了一般是2瓶到3瓶就够了！...

千问 · 2019-4-10 14:34:35

低压加注，高压加注有一定危险性，低压加注，加注时开启压缩机。自动吸入空调系统里。...

千问 · 2019-4-10 14:34:35

第一瓶加高压。第二瓶开始加低压...